Hết thời "ôm" nhiều gói thầu cùng lúc

Hàng loạt những quy định của chủ đầu tư Gói thầu số 08 Thi công xây lắp Đường thuộc Dự án Đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục kết nối từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu và đấu nối vào Quốc lộ 279 làm cho nhà thầu không còn chuyện “ôm” nhiều gói thầu thi công cùng lúc.

Cụ thể theo yêu cầu kỹ thuật, Nhà thầu phải bố trí đủ số lượng cán bộ kỹ thuật là kỹ sư có mặt trên công trường trong suốt thời gian từ khi nhà thầu bắt đầu thực hiện các hạng mục, công việc có liên quan đến lĩnh vực cán bộ kỹ thuật đó phụ trách để làm việc.

Nếu cán bộ kỹ thuật nào vắng mặt trên công trường thì phải có người khác có năng lực cao hơn hoặc bằng để thay thế đảm nhiệm công việc. Nếu vị trí cán bộ kỹ thuật nào vắng mặt trên công trường quá 2 ngày mà không có người thay thế thì nhà thầu bị vi phạm và sẽ bị phạt hợp đồng.

Nếu chủ đầu tư nhận thấy không thể chấp nhận những đại diện của Nhà thầu mà theo ý kiến của Chủ đầu tư người đó có hành vi sai phạm hoặc không có năng lực hay không thực hiện đúng đắn nhiệm vụ như: vắng mặt trên công trường quá 2 ngày mà không có người thay thế, thường xuyên vắng vắng mặt trên công trường, để xảy ra tồn tại hoặc lỗi công việc mà mình phụ trách mà bị tư vấn nhắc nhở bằng thư kỹ thuật quá 2 lần, có thái độ làm việc không tôn trọng các bên… Ngay sau khi có văn bản yêu cầu của chủ đầu tư thì nhà thầu phải thay thế bằng nhân sự khác có năng lực bằng hoặc tốt hơn nhân sự bị thay thế.

Nhà thầu phải cung cấp, vận hành, duy trì và đưa dời khỏi công trường tất cả các loại máy thi công phù hợp. Đặc biệt Nhà thầu phải cung cấp các thiết bị chỉ ra tại phụ lục. Nhà thầu không được sử dụng các loại máy móc thiết bị làm hư hại mặt đường mà phải dùng các loại máy móc và các thiết bị chạy bằng bánh lốp để thi công các hạng mục công việc của hợp đồng.

Nhà thầu không được di chuyển máy móc thi công khỏi công trường trừ khi có văn bản phê duyệt của tư vấn giám sát. Tư vấn giám sát có thể yêu cầu các nhà thầu để lại một số máy thi công lại trong thời gian bảo hành.

Phải chủ động vật liệu và máy móc

Nguyên vật liệu, máy móc và thiết bị do nhà thầu mua được hoàn trả theo hợp đồng sẽ phải được kiểm tra, xem xét và thử nghiệm vào bất cứ lúc nào và trong bất cứ tình trạng nào cả trong và ngoài hiện trường. Chỉ những nguyên vật liệu được xác định để thực hiện dự án và đã được tư vấn giám sát thông qua mới được đưa đến thực địa. Khi không được sự đồng ý của tư vấn giám sát, nhà thầu không được di chuyển từng bộ phận hoặc cả máy móc ở đó.

Nhà thầu phải luôn luôn dự trữ vật liệu và máy móc xây dựng đủ cho các hoạt động thi công của Nhà thầu. Việc Nhà thầu không dự trữ được vật liệu được coi là rủi ro của Nhà thầu. Tư vấn giám sát sẽ không xem xét bất kỳ khiếu nại hoặc yêu cầu nào đối với việc kéo dài thêm thời gian do những khó khăn của việc mua vật liệu hoặc thiết bị ngoài khả năng của Nhà thầu. Nhà thầu phải nộp báo cáo hàng tháng giải trình rõ số vật liệu còn lại mua theo tiền của hợp đồng và sẽ được hoàn trả lại theo hợp đồng cùng với số vật liệu sử dụng cho công tác thi công trong tháng đó.

Tất cả các loại vật tư, vật liệu đưa vào thi công và lắp đặt cho công trình phải có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có đầy đủ hóa đơn, chứng từ hợp lệ. Yêu cầu phải có chứng nhận nguồn gốc xuất xứ của các loại vật tư, vật liệu. Các thiết bị phục vụ thi công phải là những thiết bị tốt, có công suất phù hợp và được kiểm nghiệm theo định kỳ. Chủng loại vật tư, vật liệu phải tuân thủ theo đúng hồ sơ thiết kế quy định và theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, được nghiệm thu và thử nghiệm theo quy phạm quy định.

Các vật tư, máy móc, thiết bị lắp đặt cho công trình phải đảm bảo mới 100%, chưa từng qua sử dụng, thuộc thế hệ mới nhất, đã đưa vào tất cả các cải tiến về thiết kế và vật liệu, đáp ứng theo yêu cầu của thiết kế và tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Nhà thầu phải có nhật ký công trình cho từng công việc, hạng mục, có ảnh chụp các công việc và được xếp sắp đúng thứ tự thực hiện để nộp cho Chủ đầu tư. Trong nhật ký được ghi đầy đủ nội dung như: Ngày tháng bắt đầu thực hiện, ngày tháng hoàn thành, các ý kiến nhận xét về chất lượng cho từng công đoạn.

Theo Quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu qua mạng Gói thầu số 08 Thi công xây lắp Đường thuộc Dự án Đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục kết nối từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu và đấu nối vào Quốc lộ 279 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực I tỉnh Quảng Ninh, Liên danh do Công ty TNHH Ánh Dương đại diện là nhà thầu duy nhất tham dự và trúng thầu với giá 1.350 tỷ đồng (giá dự toán là 1.352 tỷ đồng), thời gian thực hiện 670 ngày.

Liên danh đường ven vịnh Cửa Lục gồm: Công ty TNHH Ánh Dương - Công ty Cổ Phần Tập đoàn Đầu tư Xây Dựng Cường Thịnh Thi - Công ty Cổ phần Đầu tư Thịnh Phát - Công ty TNHH Mạnh Cường – Công ty Cổ phần Xây dựng công trình giao thông 144 - Công ty Cổ phần Tư vấn Xây lắp Đầu Tư An Phú Quảng Ninh.

Năm 2018, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ra văn bản yêu cầu Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng và Sở GTVT Quảng Ninh thu hồi khối lượng công việc còn lại của gói thầu XL06 do công ty CP Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đảm nhiệm do công tác tổ chức thi công không đảm bảo, chậm tiến độ so với kế hoạch do thiếu nhân lực.

Chỉ trong 4 tháng trở lại đây, Công ty TNHH Ánh Dương liên kết với một số doanh nghiệp khác liên tiếp trúng 5 gói thầu lớn ở Quảng Ninh có giá trị lên đến hàng nghìn tỷ đồng.