Kẹt xe kéo dài trên cầu Phú Mỹ nhiều xe hết xăng, chết máy

Theo ghi nhận của phóng viên Dân Việt trưa 18/7, một phần làn đường ô tô trên cầu Phú Mỹ (hướng từ quận 7 sang TP. Thủ Đức) đang được rào chắn để thi công thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ Pier 7 và trụ neo. Khu vực công trình đang thi công chiếm khoảng 2m lòng đường ô tô và rào chắn kéo dài đến khoảng ⅓ đầu cầu phía quận 7.

Đường hẹp do đang  thi công trên cầu nên các phương tiện di chuyển qua khu vực này bị ùn ứ. Số lượng xe đông cộng với việc lưu thông bị gián đoạn, các xe container nối đuôi nhau tạo nên hàng dài cả cây số.

Xe container, xe tải lớn được điều phối lên cầu theo từng đợt, nhằm đảm bảo an toàn và thông suốt. Xe tải nhỏ được phép di chuyển vào làn xe máy để lưu thông. Điều này nhằm giảm tải áp lực đoạn chân cầu, tuy nhiên lại gây khó khăn cho người đi xe máy. Làn xe máy bị lấn, khiến nhiều người tham gia giao thông phải di chuyển khó khăn.

Do phải di chuyển chậm, lên dốc cao và thời gian di chuyển kéo dài nên nhiều xe tải bị chết máy, thậm chí có xe hết xăng. Anh Chí Thông (40 tuổi) cho biết, anh di chuyển từ đường Nguyễn Thị Thập (quận 7) sau hơn một tiếng bị kẹt xe dưới chân cầu, khiến xe anh hết xăng. “Tôi bắt đầu di chuyển lúc 1 giờ trưa, đến chân cầu kẹt hơn một tiếng rồi mà vẫn chưa được lên cầu. Lên đến đây thì xe hết xăng, phải đậu tạm ở chốt của các anh CSGT để nhờ người đi mua xăng”, anh Chí Thông cho hay.

Cũng gặp tình trạng tương tự, anh Thanh Phúc chở nông sản từ Tiền Giang đi Vũng Tàu, khi qua cầu Phú Mỹ thì xe bị chết máy. “Do kẹt xe, phải di chuyển lên dốc cao mà xe đi ngập ngừng, dừng liên tục do đó xe mới xảy ra tình trạng chết máy. Bình thường nếu di chuyển liên tục, thì không có vấn đề gì”, anh Thanh Phúc cho biết. Sau đó anh Phúc được lực lượng CSGT hỗ trợ đưa vào sát lề để kiểm tra sự cố và gọi lực lượng cứu hộ. 

Trước đó Sở GTVT TP.HCM cho biết, sẽ rào chắn một phần cầu Phú Mỹ hướng từ quận 7 đi TP. Thủ Đức để sửa chữa khe co giãn tại trụ Pier 7 và trụ neo. Công trình dự kiến kéo dài từ ngày 2/7 đến ngày 4/10/2022 và được chia làm 3 giai đoạn.