UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình.

Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm tại khu vực cửa ngõ Đông Bắc thành phố, được kỳ vọng góp phần giảm áp lực ùn tắc kéo dài nhiều năm trên trục kết nối giữa TPHCM và tỉnh Bình Dương - khu vực có mật độ dân cư, lưu lượng phương tiện và hoạt động logistics thuộc nhóm cao nhất phía Nam.

Theo kế hoạch, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc Dự án thành phần 1 sẽ được triển khai đồng bộ, bảo đảm đầy đủ, kịp thời và đúng quy định pháp luật. UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, gồm các sở, ngành, UBND phường Hiệp Bình, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TPHCM và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Cát Lái để xử lý kịp thời các nội dung phát sinh, bảo đảm tiến độ chung của dự án.

TPHCM đang đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 - tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu Đông Bắc thành phố. Ảnh: Gia Linh

UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, gồm các sở, ngành, UBND phường Hiệp Bình, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TPHCM và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Cát Lái để xử lý kịp thời các nội dung phát sinh, bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Thành phố nhấn mạnh việc triển khai phải bảo đảm công khai, minh bạch, đúng trình tự pháp luật, đồng thời bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất bị thu hồi.

Mục tiêu đặt ra là hoàn thành toàn bộ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trước ngày 31/7/2026, qua đó tạo điều kiện bàn giao mặt bằng đúng tiến độ để dự án sớm bước vào giai đoạn thi công đồng loạt.

UBND TPHCM cũng yêu cầu huy động sự vào cuộc của toàn bộ hệ thống chính trị, đồng thời xác định rõ trách nhiệm từng đơn vị trong từng khâu triển khai nhằm hạn chế phát sinh vướng mắc như đã từng xảy ra ở nhiều dự án hạ tầng lớn trước đây.

Quốc lộ 13 từ lâu được xem là “nút thắt” giao thông tại khu Đông Bắc TPHCM. Tuyến đường này hiện thường xuyên quá tải, đặc biệt tại khu vực cầu Bình Triệu, ngã tư Bình Phước và các đoạn giáp ranh Bình Dương.

Việc mở rộng tuyến không chỉ giải quyết áp lực giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển cho chuỗi đô thị dọc hành lang Quốc lộ 13.

Giới chuyên gia bất động sản nhận định, khi hạ tầng được cải thiện, khả năng kết nối giữa TPHCM với các cực tăng trưởng như Thuận An, Dĩ An và khu vực Bắc thành phố sẽ được rút ngắn đáng kể, qua đó thúc đẩy sức hút đầu tư vào các dự án nhà ở, thương mại và logistics.

Thực tế, những khu vực nằm dọc trục Quốc lộ 13 như Hiệp Bình, Tam Bình hay khu vực giáp ranh Bình Dương đã ghi nhận sự quan tâm gia tăng từ nhà đầu tư trong thời gian qua, nhờ kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp từ loạt dự án hạ tầng lớn.

Trong bối cảnh TPHCM đang định hướng phát triển đô thị đa trung tâm và mở rộng không gian phát triển về phía Đông Bắc, việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho Quốc lộ 13 được xem là bước đi quan trọng để hoàn thiện trục kết nối chiến lược, tạo lực đẩy mới cho thị trường bất động sản và kinh tế vùng.