Theo kế hoạch, nguồn vốn này sẽ được triển khai tại 34 xã thuộc diện khó khăn và đặc biệt khó khăn trên địa bàn tỉnh. Trong số đó, khu vực phía Bắc chiếm phần lớn với 31 xã được hưởng lợi, trong khi khu vực phía Nam có 3 xã nằm trong danh mục đầu tư.

Mục tiêu của chương trình là từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng đời sống người dân vùng sâu, vùng xa.

Cụ thể, trong giai đoạn tới, Thái Nguyên sẽ xây dựng mới và nâng cấp khoảng 111km đường xã đạt tiêu chuẩn cấp V miền núi. Bên cạnh đó, hơn 177km đường trục thôn, liên thôn sẽ được đầu tư cải tạo, bảo đảm đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cấp VI. Nhiều tuyến đường hiện hữu cũng sẽ được mở rộng, nâng cấp để tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư, tạo thuận lợi cho hoạt động giao thương, sản xuất và đi lại của người dân.

Việc hoàn thiện hệ thống giao thông không chỉ góp phần tháo gỡ những "điểm nghẽn" về hạ tầng mà còn mở ra cơ hội phát triển mới cho các địa phương còn khó khăn. Khi các tuyến đường được đầu tư đồng bộ, việc vận chuyển nông sản, hàng hóa sẽ thuận lợi hơn, từ đó nâng cao hiệu quả sản xuất và sức cạnh tranh của sản phẩm địa phương.

Đáng chú ý, các công trình sẽ được triển khai theo phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm". Theo đó, ngân sách nhà nước sẽ đảm nhận phần lớn chi phí đầu tư xây dựng, trong khi người dân tham gia đóng góp ngày công lao động, hiến đất và phối hợp thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Cách làm này không chỉ giúp giảm áp lực về nguồn vốn mà còn phát huy vai trò chủ thể của người dân trong quá trình xây dựng nông thôn mới.

Với nguồn lực đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030, hệ thống giao thông tại các xã khó khăn sẽ có bước chuyển biến rõ nét, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo sinh kế bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Đây cũng được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm thực hiện hiệu quả chương trình giảm nghèo bền vững, đồng thời tạo nền tảng để Thái Nguyên hoàn thành mục tiêu đến năm 2030 có 95% số xã đạt chuẩn nông thôn mới.

Khi hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, các địa phương sẽ có thêm điều kiện để khai thác tiềm năng, lợi thế sẵn có, từng bước rút ngắn khoảng cách phát triển giữa khu vực trung tâm và vùng khó khăn.