Hình hài cầu nghìn tỷ nối Hải Phòng - Quảng Ninh sau hơn 8 tháng khởi công
Video: Cầu nghìn tỷ nối Hải Phòng - Quảng Ninh sau hơn 8 tháng khởi công.
Ngày 2/2, tại huyện Thủy Nguyên, TP.Hải Phòng phối hợp cùng tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 nối huyện Thủy Nguyên (TP.Hải Phòng) với TX.Đông Triều (Quảng Ninh) qua sông Đá Bạch.
Quảng Ninh - Hải Phòng là hai địa phương giáp ranh, nối với nhau bằng 4 hành lang giao thông đường bộ, cách nhau bởi hệ thông sông Đá Bạc và Đá Bạch. Trong đó, hiện 3 hành lang giao thông kết nối giữa hai địa phương gồm cầu Bạch Đằng, Quốc lộ 10 và cầu Bến Rừng đã hoặc đang được triển khai đầu tư, xây dựng. Hiện còn hành lang nối huyện Thủy Nguyên với TX.Đông Triều vẫn sử dụng phà Lại Xuân làm phương tiện đưa nhân dân, hành khách qua lại. Điều này khiến giao thông hai khu vực vẫn khá khó khăn, tốn nhiều thời gian đi lại nên chưa phát huy tốt hiệu quả lợi thế của hai địa phương.
Chính vì vậy TP.Hải Phòng đã phối hợp cùng tỉnh Quảng Ninh quyết định khởi công cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 với tổng mức đầu tư hơn 1.335 tỷ đồng.
Dự án đầu tư bao gồm các hạng mục xây dựng cầu Lại Xuân vượt sông Đá Bạch có chiều dài cầu 840 m, rộng 12 m, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực có tổng vốn đầu tư 544 tỷ đồng; hạng mục cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 với chiều dài hơn 14 km, mặt cắt ngang nền đường rộng 12 m, điểm đầu tại vị trí giao cắt với quốc lộ 10 thuộc địa phận xã Thiên Hương (huyện Thủy Nguyên), điểm cuối tuyến kết nối với đường tỉnh 333 trên địa bàn thị xã Đông Triều có tổng vốn 791 tỷ đồng. Trong ảnh, phần dự án cầu Laij Xuân bên phía TX.Đông Triều.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt, cầu Lại Xuân đang thi công các hạng mục trụ cầu chính giữa sông.
Công nhân tất bật làm việc liên tục trên công trường cầu Lại Xuân.
Cầu Lại Xuân khi hoàn thiện sẽ kết nối đường 352 (Hải Phòng) và 333 (Quảng Ninh). Bên phía Hải Phòng, phần đường dẫn cầu Lại Xuân sẽ vượt qua đê sông Đá Bạch, nối vào đường DT352, đoạn trại giam Xuân Nguyên. Tuy nhiên, theo nhà thầu, xây dựng cầu Lại Xuân khó khăn nhất là phần giải phóng mặt bằng.
"Cả 2 đầu Hải Phòng và Quảng Ninh, việc giải phóng mặt bằng rất khó khăn, việc này có thể làm chậm tiến độ dự án. Nếu như có mặt bằng, chúng tôi sẽ hoàn thành dự án đúng tiến độ", ông Phạm Văn Chỉnh, Tư vấn giám sát trưởng dự án cho biết.
Dự kiến cầu Lại Xuân sẽ hoàn thành trong 20 tháng, xong trong năm 2024.
Dù nắng nóng, nhưng cán bộ, công nhân thi công dự án cầu Lại Xuân vẫn rất quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Cầu Lại Xuân sẽ giúp kết nối tuyến đường DT352 với DT333, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và nhân dân hai địa phương.
Cầu Lại Xuân hiện đang xây dựng cách bến phà Lại Xuân chỉ vài chục mét.
Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và nhân dân 2 địa phương của Hải Phòng, Quảng Ninh; phát huy dư địa đất đai giữa hai khu vực, mở rộng không gian phát triển mới, kiến tạo cảnh quan-kiến trúc công trình mang dấu ấn bản sắc địa phương để phục vụ cho phát triển du lịch.
Cùng với hệ thống đường thủy nội địa, đường biển sẽ tạo thành một hệ thống giao thông liên hoàn, tạo lực đẩy cho phát triển cộng sinh trong giao thương hàng hóa, trong cung ứng nguồn nhân lực của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
