Vietnam Airlines rao bán 3 máy bay để tái cơ cấu những gì?

Vietnam Airlines rao bán 3 máy bay để làm gì?

Việc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã: HVN) thông báo lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản để bán 3 máy bay A321CEO sản xuất năm 2007 đang nhận được nhiều sự quan tâm.

Trước những thông tin về việc Vietnam Airlines rao bán 3 máy bay cũ, dư luận thắc mắc: Đây là những máy bay thừa hay hết tuổi sử dụng? Việc bán 3 máy bay cũ có ảnh hưởng tới hoạt động bay, các chuyến/đường bay mà Vietnam Airlines đang khai thác hay không? Số tiền bán được sẽ sử dụng vào việc gì?

Trao đổi với PV Dân Việt, đại diện Vietnam Airlines khẳng định: "Việc bán 3 máy bay nêu trên nằm trong kế hoạch "Đổi mới đội máy bay, bán các máy bay cũ", gia tăng thu nhập và cải thiện dòng tiền. Và chúng tôi cũng sẽ mua sắm thêm máy bay mới, nhưng kế hoạch này chưa thể tiết lộ ngay được".

Đại diện Vietnam Airlines giải thích rõ hơn: "Việc bán 3 máy bay cũ là để tăng tuổi trung bình của đội máy bay nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và uy tín của hãng".

"Đối với 3 máy bay cũ đang được rao bán, đều là những máy bay có tuổi đời khai thác còn rất thấp so với mục tiêu của Vietnam Airlines, chứ không phải là máy bay dư thừa", đại diện Vietnam Airlines khẳng định.

Trong phương án tái cơ cấu tổng thể doanh nghiệp, Vietnam Airlines đã xác định giải pháp trọng tâm trong giai đoạn 2021 - 2025 nhằm ứng phó với dịch Covid-19.

Qua đó, Vietnam Airlines nâng cao sức cạnh tranh và hiệu quả hoạt động, tăng cường năng lực tài chính để nhanh chóng phục hồi, phát triển sau khi dịch bệnh được kiểm soát.

Vietnam Airlines đã triển khai tái cơ cấu trên tất cả các lĩnh vực, với những nhóm giải pháp lớn về tái cơ cấu tài sản, đội máy bay, tái cơ cấu danh mục đầu tư, tái cơ cấu nguồn vốn, tái cơ cấu tổ chức và quản trị doanh nghiệp…

Máy bay Vietnam Airlines A350, A351. A352 có giá bao nhiêu?

Về việc tái cấu trúc đội máy bay, Vietnam Airlines rao bán 3 máy bay đều mang quốc tịch Việt Nam, có số hiệu lần lượt là A350, A351, A352. Mức giá khởi điểm Vietnam Airlines đưa ra cho từng chiếc là 5 triệu USD, tương đương 118,7 tỷ đồng.

Thời gian dự kiến tổ chức đấu giá là quý III năm nay. Hiện tại, 3 máy bay đậu tại sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Đại diện Vietnam Airlines cho hay, việc bán 3 máy bay cũ không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác các chuyến bay và đường bay mà Vietnam Airlines đang khai thác. Đã có nhà đầu tư hỏi mua máy bay cũ, nhưng thông tin chưa thể công bố.

Hiện, Vietnam Airlines vẫn đang nỗ lực đàm phán để mở thêm những đường bay quốc tế mới. Đồng thời, Vietnam Airlines cũng đẩy nhanh tái cơ cấu thoái vốn ngoài doanh nghiệp là giải pháp căn cơ để giải quyết âm vốn chủ sở hữu.

Nhằm gia tăng nguồn thu, Vietnam Airlines đã đẩy mạnh vận tải hàng hóa, vận chuyển khách chuyên gia và mở thêm các đường bay mới. Cuối tháng 11/2021, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng thường lệ tới Mỹ với mục tiêu vừa mở rộng mạng đường bay quốc tế, vừa để tận dụng, khai thác tối ưu nguồn lực đội tàu bay thân rộng.

Vietnam Airlines cũng đã triển khai nhiều giải pháp cắt giảm, tiết kiệm chi phí trong ngắn hạn và tối ưu hóa cấu trúc chi phí với mục tiêu tiếp tục giảm chi trong giai đoạn sau đại dịch.

Máy bay Vietnam Airlines A350, A351, A352 có gì đặc biệt?

Được biết, Airbus A350 là dòng máy bay thân rộng của hãng bay Airbus và được Vietnam Airlines khai thác nhiều trên những chặng bay có lộ trình xa và thời gian di chuyển lâu mà hãng đang khai thác.

Đây là một trong những dòng máy bay hiện đại đầu tiên trên thế giới có sức chưa trên 305 hành khách. Chiếc máy bay này có chiều dài khoảng 66,89m với 3 dãy ghế và chia thành 3 khoang: hạng thương gia – nằm ở vị trí đầu máy bay sau khoang lái (khoảng 29 chỗ), hạng phổ thông đặc biệt – nằm ở giữa máy bay sau khoang thương gia (từ 36 – 45 chỗ), hạng phổ thông – nằm ở phần sau của máy bay, ngay sau khoang dành cho hạng phổ thông đặc biệt (từ 231 – 240 chỗ).