10 dự án giao thông lớn ở TP.HCM sẽ khởi công trong năm 2025

Thông tin trên được ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) chia sẻ tại lễ tổng kết công tác năm 2024 và nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 của Sở GTVT TP.HCM, ngày 25/12.

Khởi công 10 dự án giao thông trọng điểm

Theo đó, trong năm 2025, Ban Giao thông sẽ khởi công thêm 10 dự án, trong đó có những dự án trọng điểm như cầu - đường Nguyễn Khoái (quận 4); Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2), nút giao Mỹ Thủy, TP. Thủ Đức; cao tốc TPHCM - Mộc Bài; nút giao ngã tư Đình (quận 12); cầu Rạch Tôm (huyện Nhà Bè),…

Cùng với đó, Ban Giao thông sẽ tiếp tục thi công khoảng 20 dự án chuyển tiếp từ giai đoạn trước và hoàn thành khoảng 15 dự án trong năm 2025, như toàn bộ dự án mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh), nút giao thông An Phú, cầu Tăng Long, cầu Ông Nhiêu (TP. Thủ Đức),…

Cũng theo ông Phúc, ngày 31/12, nhánh hầm chui HC1 dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) sẽ thông xe, nối tiếp hầm HC2 đã thông xe vào tháng 10/2024. Cùng với đó, cầu Phước Long (quận 7) cũng hoàn thành, đưa vào khai thác phục vụ người dân.

Riêng đối với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50, trong năm 2024 cũng sẽ cho thông xe một số đoạn để đảm bảo lưu thông thuận tiện cho người dân.

"Từ đây đến cuối năm, Ban sẽ tiếp tục tăng tiến độ thi công dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình), mở rộng Tân Kỳ - Tân Quý (Bình Tân), đường Dương Quảng Hàm (quận gò Vấp)", ông Phúc thông tin thêm.

Với những dự án sắp hoàn thành và thông xe ngày 30/12, ông Phúc kiến nghị Sở GTVT TP.HCM xem xét hỗ trợ thủ tục để kịp đưa dự án thông xe trước Tết Nguyên đán phục vụ người dân.

Kiến nghị phân quyền để đẩy nhanh các dự án 

Nêu kiến nghị, ông Lương Minh Phúc cho biết hiện nay quy trình xử lý nhà thầu yếu kém mất rất nhiều thời gian. Do đó, Ban Giao thông kiến nghị UBND TPHCM xem xét ủy quyền cho chủ đầu tư tự quyết và chịu trách nhiệm với việc xử lý các nhà thầu yếu kém.

“Có nhiều dự án rất khẩn trương, nhưng đôi khi mình loay hoay mất đến 3, 4 đến 6 tháng. Ban Giao thông nhận thấy đó là nút thắt mà UBND TPHCM có thể ủy quyền cho chủ đầu tư xử lý”, ông Phúc nói.

Theo báo cáo của Sở GTVT TP.HCM, trong năm 2024, tổng kế hoạch vốn đơn vị nhận được là 4.783 tỷ đồng, giá trị giải ngân dự kiến đạt 4.356 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 91,1%.

Trong năm 2025, Sở GTVT đặt mục tiêu tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm như hoàn chỉnh và xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện Đề án Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM theo Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị; phối hợp triển khai thực hiện dự án Xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ...

Đặc biệt, phấn đấu khởi công, hoàn thành các dự án, công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025 theo kế hoạch. Đối với 5 dự án áp dụng hợp đồng BOT theo Nghị quyết số 98 của Quốc hội, phấn đấu trong năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, tổ chức lựa chọn Nhà đầu tư và khởi công ít nhất 2 dự án.

Bên cạnh đó, tập trung phối hợp nhà đầu tư và các sở ngành liên quan triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về đầu tư dự án Xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Chủ trì, phối hợp với Sở ngành, Ban Quản lý đường sắt đô thị tham mưu UBND TP nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị đầu tư đến năm 2035 được xác định trong Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM được Bộ Chính trị thông qua.

Trong năm 2025, Sở GTVT cũng sẽ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP.HCM; trình HĐND Thành phố quyết định chủ trương đầu tư các dự án trọng điểm, liên kết vùng và các dự án chuẩn bị đầu tư đã được UBND giao Sở GTVT là cơ quan chuẩn bị dự án...