Xu hướng và thách thức trên thị trường xe điện

Thị trường xe điện giá rẻ tại Việt Nam đang chứng kiến những xu hướng phát triển nổi bật, phản ánh sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng và định hướng giao thông xanh. Một trong những xu hướng đáng chú ý nhất là sự gia tăng cạnh tranh giữa các thương hiệu, với các mẫu xe điện có giá từ 200 đến dưới 1 tỷ đồng, phù hợp với thu nhập của người tiêu dùng đô thị.

Các hãng như VinFast, BYD và Wuling không chỉ tập trung vào giá cả mà còn tích hợp công nghệ tiên tiến như hệ thống hỗ trợ lái, pin dung lượng cao và khả năng sạc nhanh, đáp ứng nhu cầu về tiện nghi và hiệu suất. Bên cạnh đó, sự hỗ trợ từ chính sách của chính phủ, như miễn lệ phí trước bạ cho xe điện đến ngày 1/3/2025, thúc đẩy mạnh mẽ việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Theo một báo cáo từ Phòng Nghiên cứu thị trường của Oto.com.vn, năm 2024, doanh số ô tô điện (EV) và hybrid (HEV) tại Việt Nam đạt 97.000 xe, chiếm tới 22% tổng thị phần xe du lịch. Trong đó, ô tô điện chiếm khoảng 90.000 xe và ô tô hybrid chiếm khoảng 7.000 xe. Tính đến cuối 2024, tỷ lệ xe xanh đạt 15 - 20% và dự báo con số này tiếp tục tăng lên 25 - 30% vào năm 2025.

Còn theo một nghiên cứu thị trường của Mordorintelligence, quy mô thị trường xe điện Việt Nam ước tính đạt 2,93 tỷ USD vào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ đạt 6,69 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 18% trong giai đoạn dự báo (2025-2030).

Hiện tầng lớp trung lưu và dân số trẻ hoá của Việt Nam ngày càng tăng cùng với sự quan tâm của các đối tượng này đối với các công nghệ tiên tiến, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và nhận thức về môi trường ngày càng cao dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường xe điện Việt Nam tăng trưởng hai chữ số, áp đảo thị trường xe động cơ đốt trong.

Tuy nhiên, thị trường xe điện giá rẻ cũng đối mặt với nhiều thách thức. Hạ tầng trạm sạc, dù đang được mở rộng, vẫn chưa đồng bộ và đủ đáp ứng nhu cầu tại các khu vực ngoài đô thị lớn. Một thách thức khác là nhận thức của phần lớn người tiêu dùng về xe điện vẫn chưa nhiều thay đổi. Nhiều người vẫn lo ngại về chi phí bảo trì, tuổi thọ pin và giá trị bán lại của xe điện so với xe xăng…

Lợi thế sân nhà và tham vọng của những ông lớn quốc tế

VinFast, thương hiệu ô tô nội địa của Việt Nam đã nhanh chóng khẳng định vị thế trong phân khúc xe điện giá rẻ với các mẫu xe như VF3 và VF e34. VF3, với giá khởi điểm chỉ từ 235 triệu đồng (khi thuê pin), được xem là mẫu xe điện rẻ nhất tại Việt Nam tính đến năm 2025. Thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với đô thị, cùng chính sách thuê pin linh hoạt giúp VinFast thu hút lượng lớn người tiêu dùng, đặc biệt là những người lần đầu mua xe điện.

Ngoài ra, VinFast còn ghi điểm với hệ thống trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc, cùng các ưu đãi như bảo hành 10 năm và hỗ trợ kỹ thuật tận nơi. Sự am hiểu thị trường nội địa và chiến lược định giá cạnh tranh giúp VinFast trở thành đối thủ đáng gờm, ngay cả khi so sánh với các thương hiệu quốc tế.

Thông tin Tesla, hãng xe điện hàng đầu thế giới đang chuẩn bị thâm nhập sâu hơn vào thị trường Việt Nam với mẫu xe điện giá rẻ Model Q, dự kiến ra mắt vào năm 2025 đang gây chú ý với thị trường. Với mức giá khởi điểm khoảng 37.499 USD (~952 triệu đồng) hoặc thấp hơn nếu được hưởng trợ giá tại một số thị trường, Model Q hứa hẹn mang đến tầm hoạt động ấn tượng (lên tới 513 km theo chuẩn WLTP) và công nghệ tự lái tiên tiến. Tuy nhiên, thách thức của Tesla tại Việt Nam nằm ở giá bán vẫn còn khá cao so với thu nhập trung bình, cùng với việc thiếu hạ tầng trạm sạc độc quyền và chính sách hậu mãi chưa rõ ràng.

BYD, hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc, đang mở rộng mạnh mẽ tại Việt Nam với các mẫu xe giá rẻ như BYD Dolphin và BYD Atto 3. Dolphin, với giá khoảng 600-700 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF e34 nhờ thiết kế trẻ trung, nội thất hiện đại và tầm hoạt động khoảng 400 km. Điểm mạnh của BYD nằm ở công nghệ pin Blade độc quyền, giúp tăng độ an toàn và giảm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, BYD cần vượt qua rào cản về nhận diện thương hiệu tại Việt Nam, nơi người tiêu dùng vẫn còn ưu ái các thương hiệu nội địa hoặc phương Tây.

Wuling, một thương hiệu khác từ Trung Quốc, đã gây chú ý với mẫu xe điện siêu nhỏ Hongguang Mini EV, có giá chỉ từ 197 triệu đồng tại một số thị trường. Tại Việt Nam, Wuling Mini EV nhắm đến nhóm khách hàng trẻ, sống tại đô thị, với nhu cầu di chuyển ngắn. Xe có thiết kế tối giản, dễ sử dụng, nhưng hạn chế về tầm hoạt động (chỉ khoảng 120-170 km) khiến Wuling khó cạnh tranh với các mẫu xe có pin dung lượng lớn hơn như VF3 hay BYD Dolphin.

Thị trường xe điện giá rẻ tại Việt Nam năm 2025 hứa hẹn sẽ tiếp tục sôi động với sự cạnh tranh giữa VinFast và các thương hiệu quốc tế như Tesla, BYD và Wuling…. Trong khi VinFast tận dụng lợi thế sân nhà và chiến lược giá cạnh tranh, các hãng quốc tế mang đến công nghệ tiên tiến và sự đa dạng về mẫu mã. Cuộc đua này không chỉ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng với nhiều lựa chọn hơn mà còn góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, bền vững tại Việt Nam.

Người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng về nhu cầu sử dụng, ngân sách và hạ tầng sạc trước khi đưa ra quyết định. Liệu VinFast sẽ tiếp tục dẫn đầu hay Tesla, BYD, Wuling sẽ tạo ra cú đột phá?