Căng thẳng Biển Đỏ, doanh nghiệp Việt "khóc ròng" vì cước phí vận chuyển tăng nóng giữa mùa xuất hàng bán Tết
CEO Sông Hương Foods, cho hay việc xuất khẩu các sản phẩm bánh sang Mỹ để phục vụ kiều bào xa quê Tết năm nay gặp trục trặc về vận chuyển. Từ đầu tháng 1, nhiều hãng tàu thông báo tăng giá cước vận chuyển đi Mỹ, châu Âu, do phải đổi lịch trình vì ảnh hưởng căng thẳng tại Biển Đỏ.
Trạm thu phí sắp tăng giá vé
Bộ GTVT vừa chấp thuận điều chỉnh giá vé của 44 dự án BOT với tổng số 48 trạm thu phí và yêu cầu các đơn vị hoàn tất thủ tục điều chỉnh theo đúng quy định.
Điều chỉnh lương cơ sở: Không để 'mừng ít lo nhiều'
“Cứ mỗi lần tăng lương là từ bát phở, đến giá cước vận tải, taxi…cái gì cũng tăng theo. Như thế sẽ tạo ra những bất lợi, giảm thu nhập thực tế cũng như niềm tin của người dân.
Người nội trợ "chóng mặt" vì thực phẩm tăng giá đồng loạt
Từ cuối tháng 4 đến nay, khi giá xăng dầu tăng, giá cước vận tải tiếp tục ở mức cao khiến cho nhiều mặt hàng thực phẩm như: Gạo, rau củ quả, thủy hải sản, dầu ăn, nước mắm, bột ngọt, mì ăn liền… hình thành mặt bằng giá mới cao hơn so với trước đây.
Xử nghiêm việc lợi dụng tăng giá bất hợp lý
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng tác động của giá nhiên liệu tăng cao tới hàng không, đường bộ, đường sắt, hàng hải và đường thủy nội địa. Bộ này cho hay, năm trước bình quân giá dầu thô chỉ 71 USD/thùng, nhưng bình quân 3 tháng đầu năm nay đã lên 120 USD/thùng và dự báo có thể tăng cao hơn nữa.
Cước tàu biển vượt đỉnh, doanh nghiệp “méo mặt”
Theo chia sẻ của nhiều doanh nghiệp (DN) xuất khẩu tại TP.HCM, hiện giá cước vận tải biển ở nhiều tuyến tăng vọt, cao hơn cả mức đỉnh của năm ngoái…
Không để giá 'té nước theo mưa'
Sau khi giá xăng dầu tăng, giá cước vận tải tăng theo. Nhiều loại hàng hóa, dịch vụ khác, đặc biệt là thực phẩm cũng “té nước theo mưa”.
Giá xăng tăng cao: Doanh nghiệp sốt vó lo vỡ kế hoạch sản xuất
Nhiều doanh nghiệp tại TP.HCM lo lắng, giá xăng dầu tăng có thể kéo theo giá nguyên liệu sản xuất tăng, gây khó khăn trong việc duy trì ổn định sản xuất và phục hồi sau đại dịch Covid-19…
Xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc: Bí đường bộ, tắc đường biển
Nông sản bị siết chặt qua các cửa khẩu, nhiều doanh nghiệp (DN) chuyển sang vận chuyển bằng đường biển. Tuy nhiên, DN rơi vào cảnh bế tắc vì thiếu container lạnh trầm trọng và giá cước bị đẩy lên cao bất thường.
Đằng sau cuộc khủng hoảng container toàn cầu
Nhiều tháng qua, các hãng vận tải biển và các doanh nghiệp phải chật vật với tình trạng thiếu container rỗng trong khi nhu cầu hàng hóa của thế giới tăng cao và đại dịch COVID-19 gây sức ép dai dẳng lên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chuyên trang của Báo điện tử Dân Việt
Trụ sở: Lô E2, Khu đô thị mới Cầu Giấy, đường Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.
Toà soạn: 236A/6 Lê Văn Sỹ, P.1, Quận Tân Bình, TP.HCM
Website: thegioitiepthi.danviet.vn
Email: thegioitiepthigroup@gmail.com