Tại Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV, gần 87,4% đại biểu tán thành Quốc hội biểu quyết thông qua dự án một luật sửa 9 luật. Trong đó, có quy định sửa mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTTĐB) đối với ô tô điện chạy pin.
Thuế tiêu thụ đặc biệt đã được giảm theo thời gian. Ảnh VinFast.
Cụ thể, luật sửa đổi với TTTĐB đối với ô tô điện chạy pin giảm 3-12% so với quy định hiện hành trong 5 năm đầu. Luật mới sửa đổi sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 1/3/2022 - 28/2/2027, tức trong vòng 5 năm. Sau ngày 1/3/2027, TTTĐB sẽ quay lại mức hiện hành, tức từ 5-15%.
Loại xe
Thuế hiện hành
Thuế sửa đổi
Ô tô điện chạy pin từ 9 chỗ trở xuống
15%
- 3% (từ ngày 1/3/2022 - 28/2/2027)
- 11% (từ ngày 1/3/2027)
Ô tô điện chạy pin 10-16 chỗ
10%
- 2% (từ ngày 1/3/2022 - 28/2/2027)
- 7% (từ ngày 1/3/2027)
Ô tô điện chạy pin 16-24 chỗ
5%
- 1% (từ ngày 1/3/2022 - 28/2/2027)
- 4% (từ ngày 1/3/2027)
Ô tô vừa chở người, hàng
10%
- 2% (từ ngày 1/3/2022 - 28/2/2027)
- 7% (từ ngày 1/3/2027)
Mặc dù vẫn có ý kiến cho rằng việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe điện chạy pin là không công bằng với các hãng khác có động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, sau khi rà soát, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, việc ưu đãi TTTĐB nhằm thu hút các nhà đầu tư các nước trong khu vực ASEAN. Chính sách này sẽ tạo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam sản xuất xe ô tô điện cung cấp xe tiêu dùng trong nước cũng như xuất khẩu.
Loạt xe điện VinFast hưởng lợi từ chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt. Ảnh VinFast.
Ở Việt Nam, VinFast là hãng xe được hưởng lợi từ chính sách này khi vừa tuyên bố dừng sản xuất xe xăng để trở thành hãng xe thuần điện 100% từ năm tới. Hiện nay, VinFast đã mở bán chiếc xe điện đầu tiên là VinFast VF e34.
Đồng thời, hãng xe Việt cũng vừa chính thức nhận đặt hàng VinFast VF8 và VF9. Không những vậy, thương hiệu này vừa tung ra thêm 3 sản phẩm xe điện phủ khắp các phân khúc bao gồm: VinFast VF5 thuộc phân khúc A-SUV, VinFast VF6 phân khúc B-SUV và VinFast VF7 cạnh tranh trong phân khúc C-SUV tại Việt Nam.
Tạp chí Nikkei Asia của Nhật Bản hôm nay 2/4 có bài viết về việc khổng lồ công nghệ Việt Nam FPT đã mở một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) mới tại Đà Nẵng, hợp tác với chính quyền địa phương để tiến hành nghiên cứu và phát triển công nghệ và nguồn nhân lực trong lĩnh vực bán dẫn và AI.
Doanh số của công ty xe điện khổng lồ Trung Quốc BYD năm ngoái đã vượt qua 100 tỉ USD, vượt qua đối thủ Tesla, khi BYD khiến người tiêu dùng kinh ngạc với một loạt xe điện và xe hybrid được trang bị các tính năng công nghệ cao.
Tập đoàn xe điện BYD ra mắt hệ thống sạc mới tại Trung Quốc hôm thứ Hai 17/3, làm gia tăng sự cạnh tranh khốc liệt đã có sẵn trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới và đưa công ty này tiến xa hơn so với các đối thủ như Tesla.
Tạp chí Nikkei Asia của Nhật Bản hôm nay 2/4 có bài viết về việc khổng lồ công nghệ Việt Nam FPT đã mở một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) mới tại Đà Nẵng, hợp tác với chính quyền địa phương để tiến hành nghiên cứu và phát triển công nghệ và nguồn nhân lực trong lĩnh vực bán dẫn và AI.
Doanh số của công ty xe điện khổng lồ Trung Quốc BYD năm ngoái đã vượt qua 100 tỉ USD, vượt qua đối thủ Tesla, khi BYD khiến người tiêu dùng kinh ngạc với một loạt xe điện và xe hybrid được trang bị các tính năng công nghệ cao.
Tập đoàn xe điện BYD ra mắt hệ thống sạc mới tại Trung Quốc hôm thứ Hai 17/3, làm gia tăng sự cạnh tranh khốc liệt đã có sẵn trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới và đưa công ty này tiến xa hơn so với các đối thủ như Tesla.