TP.HCM kiến nghị mở rộng ga Bình Triệu, phát triển mạng lưới đường sắt liên tỉnh

Vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy có buổi làm việc tại Sở GTVT TP.HCM về tình hình triển khai Luật đường sắt năm 2017.

Trong buổi làm việc này, Sở GTVT TP.HCM đã kiến nghị sớm mở rộng mạng lưới đường sắt tại địa phương để phục vụ nhu cầu người dân, kết nối liên tỉnh.

Theo Sở GTVT TP, đường sắt Bắc – Nam là tuyến giao thông huyết mạch, quan trọng của đất nước. Trong đó, tuyến đường sắt đi qua địa bàn thành phố có chiều dài khoảng 14 km. Cụ thể, tại địa bàn TP.HCM, đường sắt đi qua các quận gồm 3, Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh và TP.Thủ Đức. 

Tính đến nay, trên địa bàn thành phố có ba nhà ga và có tổng cộng 24 vị trí đường ngang - đường sắt Tất cả các đường ngang đều có hệ thống biển báo hiệu đầy đủ, thường xuyên được đơn vị quản lý kiểm tra và bổ sung các biện pháp đảm bảo an toàn.

Các đường ngang không có người gác - đường ngang cảnh báo tự động và đường ngang có cần chắn tự động đều được bố trí lực lượng Thanh niên xung phong trực gác cảnh báo từ 6 giờ đến 22 giờ.

Ngoài ra, các địa phương và cơ quan chức năng còn bố trí các lực lượng tham gia tăng cường trong các giờ cao điểm. Đối với việc kết nối tín hiệu giao thông đường bộ, đường sắt, hiện nay trên địa bàn thành phố có năm vị trí kết nối tín hiệu giao thông đường bộ, đường sắt.

Để phát triển mạng lưới đường sắt, Sở GTVT TP kiến nghị sớm đầu tư để triển khai dự án mở rộng ga Bình Triệu theo quy hoạch. Được biết, từ năm 2002, dự án Ga Bình Triệu (phường Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức) được Kiến trúc sư trưởng TP.HCM phê duyệt chi tiết sử dụng đất tỷ lệ 1/2.000 khu đầu mối giao thông và dân cư Bình Triệu. Sau đó, do gặp nhiều vướng mắc nên dự án không thể triển khai.

 Sau khi tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đưa vào khai thác, đoạn Bình Triệu - Hòa Hưng định hướng tận dụng một phần để xây dựng đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - ga Bình Triệu - ga Thủ Thiêm và sân bay Long Thành.

Đồng thời kéo dài tuyến đường sắt TP.HCM - Tây Ninh đến cửa khẩu Mộc Bài để có thêm phương án kết nối liên vận quốc tế với đường sắt Campuchia.

Bổ sung tuyến nhánh kết nối tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ với ga đầu mối hành khách trung tâm Bình Triệu để vận chuyển hành khách từ phía Cần Thơ, Tây Ninh vào trung tâm thành phố được thuận lợi và hiệu quả.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết rất quan tâm đến quy hoạch đến đường sắt tại TP.HCM và rất mong đường sắt tại thành phố có sự phát triển nhanh chóng nhằm mang lại hiệu quả cho sự phát triển kinh tế của địa phương.