Theo trang web chính thức của Joy Air, tất cả các chuyến bay của hãng – bao gồm cả dịp nghỉ lễ Quốc tế Lao động 1/5 – đã bị hủy bỏ. Hiện không có thông tin bán vé nào của hãng bay này được công bố.

Joy Air có trụ sở tại thành phố Tây An và từng là niềm kỳ vọng phát triển hàng không khu vực của chính quyền tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc.

Hãng Joy Air chuyên khai thác các đường bay nội địa nối các thành phố hạng hai, hạng ba tại miền tây và trung Trung Quốc với các trung tâm khu vực như Tây An, sử dụng đội máy bay động cơ cánh quạt MA60 do Trung Quốc sản xuất.

Tuy nhiên, hiện hãng đang lún sâu vào khủng hoảng tài chính và tranh chấp lao động. Nhiều nhân viên không được trả lương đúng hạn, trong khi hoạt động khai thác không đủ để duy trì vận hành.

Trong bối cảnh đó, một số phi công – những người từng được xem là tầng lớp có thu nhập ổn định – đã buộc phải tìm việc làm tạm thời như giao đồ ăn hoặc chở khách để trang trải cuộc sống.

Joy Air là ví dụ mới nhất cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt và khó khăn sinh tồn của các hãng hàng không nhỏ tại Trung Quốc sau đại dịch. Trong khi các "ông lớn" như China Eastern hay Air China dần phục hồi, thì các hãng khu vực như Joy Air đang vật lộn với chi phí vận hành cao, ít khách và thiếu hỗ trợ tài chính.

Hiện hãng chưa đưa ra thông báo chính thức về khả năng nối lại hoạt động. Triển vọng hồi phục được đánh giá là rất thấp nếu không có sự can thiệp mạnh từ phía chính quyền hoặc nhà đầu tư chiến lược.

“Các tuyến đường nội địa ở Thiểm Tây đang dần được thay thế bằng mạng lưới đường sắt cao tốc mở rộng với mức giá rẻ hơn, phải chăng hơn. Điều đó liên tục cản trở Joy Air xây dựng dòng tiền ổn định, mạnh mẽ và cuối cùng tác động tiêu cực đến công ty", ông Jason Li Hanming, một nhà phân tích người Mỹ nhận định.