Mới đây, thông tin với báo chí, ông Lê Thanh Hải - Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế (Viện nghiên cứu phát triển TP.HCM) cho biết, Thành phố đang xây dựng kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện, tập trung vào nhóm tài xế công nghệ và giao hàng.

Nói về tính khả thi của dự án dưới góc độ kinh tế, ông Hải cho biết đơn vị đã khảo sát hơn 400 tài xế Grab, Be, Gojek. Kết quả thu được cho thấy chi phí xăng mỗi ngày đi làm của các tài xế này dao động 70.000-100.000 đồng.

Trong khi đó, tài xế xe điện như Xanh SM chỉ tốn khoảng 20.000 đồng tiền điện/ngày. Trừ chi phí sạc, hao mòn pin và thời gian chờ, mức tiết kiệm ròng vẫn đạt 40.000-60.000 đồng/ngày, tương đương hơn 1 triệu đồng/tháng.

“Nếu tài xế dùng khoản tiết kiệm này để trả góp mua xe điện, họ có thể hoàn tất khoản vay chỉ sau 2-2,5 năm. Đây là chương trình hoàn toàn khả thi nếu có cơ chế hỗ trợ phù hợp. Chúng tôi tin rằng có thể chuyển đổi khoảng 80% xe xăng trong nhóm tài xế công nghệ trong 2 năm đầu”, ông Hải nêu.

Ngoài vấn đề kinh tế, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế phân tích thêm, nhóm tài xế công nghệ hoạt động với tần suất cao, trung bình di chuyển hơn 100km/ngày, thời gian di chuyển từ 8-12 giờ. Lượng khí thải mà nhóm này tạo ra là rất lớn, do đó việc chuyển đổi sang xe điện sẽ góp phần đáng kể vào kiểm soát ô nhiễm không khí.

TP.HCM khuyến khích tài xế công nghệ chuyển từ xe xăng sang xe điện. Ảnh: Q.D

Được biết để triển khai kế hoạch được hiệu quả, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã làm việc với các ngân hàng để xây dựng sản phẩm tín dụng phù hợp, đồng thời nhận được cam kết ưu đãi từ các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xe điện hai bánh.

TP.HCM cũng kiến nghị Trung ương miễn lệ phí trước bạ và thuế VAT trong 2 năm đầu với xe điện mới thuộc nhóm tài xế công nghệ.

Được biết, việc thực hiện chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh, không phát thải là một trong những nội dung thuộc Nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.

UBND TP.HCM đã giao Sở GTVT (nay là Sở Xây dựng) phối hợp với Viện Nghiên cứu phát triển thành phố lập đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông. Về lộ trình, Thành phố dự kiến sẽ chuyển đổi 80% xe máy công nghệ xăng sang xe máy điện trong vòng 2 năm, bắt đầu từ tháng 1/2026 và đạt 100% vào 3-5 năm tiếp theo.