Giám đốc điều hành Toshihiro Mibe cho biết hãng sản xuất ô tô này đã hạ mức đầu tư theo kế hoạch vào điện hóa và phần mềm trong năm tài chính 2030 xuống còn 7 nghìn tỷ yên từ mức 10 nghìn tỷ yên trước đó.

Mibe cho biết "Dựa trên sự suy thoái của thị trường hiện tại, chúng tôi dự kiến ​​doanh số bán xe điện vào năm 2030 sẽ giảm xuống dưới mức 30% mà chúng tôi đã nhắm mục tiêu trước đó".

Ông nói thêm rằng xe chạy bằng pin có thể chỉ chiếm khoảng 20% ​​doanh số bán hàng của công ty vào thời điểm đó và cho biết họ dự kiến ​​sẽ bán được 2,2 đến 2,3 triệu xe hybrid vào năm 2030.

Công ty vẫn chưa công bố mục tiêu bán hàng tổng thể cho năm đó.

Tuy nhiên, Honda cho biết họ vẫn có kế hoạch đưa xe chạy bằng pin và pin nhiên liệu vào tất cả các xe mới bán ra vào năm 2040.

Hãng có kế hoạch ra mắt 13 mẫu xe hybrid thế hệ tiếp theo trên toàn cầu trong bốn năm kể từ năm 2027. Hãng cũng sẽ phát triển một hệ thống hybrid cho các mẫu xe cỡ lớn mà hãng có kế hoạch ra mắt vào nửa cuối thập kỷ này.

Trong vòng bốn năm, bắt đầu từ năm 2027, Honda có kế hoạch ra mắt 13 mẫu xe hybrid thế hệ tiếp theo trên toàn thế giới. Quyết định này đánh dấu sự xem xét lại chiến lược về định hướng xe điện của công ty trong bối cảnh thị trường có nhiều thay đổi.

Điều đáng chú ý là gần đây Honda đã cân nhắc việc sáp nhập với Nissan, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản. Tuy nhiên, không có thỏa thuận nào được đạt được

Theo WSJ, lý do chính khiến các cuộc đàm phán đổ vỡ là việc Honda muốn biến Nissan thành công ty con, điều này khiến ban lãnh đạo Nissan không hài lòng.

.