Nguyên nhân nào khiến Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam?
Mục đích của Gojek khi tạm biệt thị trường Việt Nam là tập trung vào Indonesia và Singapore, 2 thị trường có khả năng sinh lời cao hơn đối với nền tảng gọi xe và giao đồ ăn có trụ sở tại Indonesia.
Khám phá hành trình "đồ lạc tìm chủ" sau những chuyến xe công nghệ
Để quên, thất lạc đồ khi di chuyển là điều không hành khách nào mong muốn nhưng lại thường hay xảy ra.
“Xe ôm điện” VinFast sắp ra mắt, Gojek có bước đi đầy bất ngờ, tiếp cận được cả chục triệu người dùng
Trước khi tân binh xe ôm điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ra mắt, Gojek đã có bước đi đầy bất ngờ, tiếp cận được cả chục triệu người dùng mới.
Lần đầu tiên người dân TP.HCM đi xe ôm công nghệ bằng xe máy điện, kiểu dáng cực “cool ngầu”
Chiếc xe điện mà tài xế xe ôm công nghệ sử dụng đón khách có kiểu dáng cực “cool ngầu”, hiện đại. Gojek đã hợp tác với Dat Bike của Nguyễn Bá Cảnh Sơn đưa xe máy điện vào vận chuyển hành khách.
GoCar ra Hà Nội
Sau hơn một tháng triển khai GoCar Protect tại TP.HCM, Gojek chính thức triển khai dịch vụ GoCar tại Hà Nội.
Sau xe ôm công nghệ, Gojek có thêm GoCar tại thị trường Việt Nam
Sự xuất hiện của dịch vụ gọi xê ô tô GoCar được kỳ vọng sẽ có lợi cho người tiêu dùng Việt Nam khi giảm bớt sự thống trị của hãng xe Grab.
Nhiều hãng xe ôm công nghệ tại TP.HCM chưa tái xuất, tài xế, khách hàng ngóng tin
Chỉ mới có Be mở lại dịch vụ xe ôm công nghệ ngày 18/11. Gojek thông báo phải đến ngày 19/11 mới mở và Grab chưa thông báo cụ thể.
Chuyên trang của Báo điện tử Dân Việt
Trụ sở: Lô E2, Khu đô thị mới Cầu Giấy, đường Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.
Toà soạn: 236A/6 Lê Văn Sỹ, P.1, Quận Tân Bình, TP.HCM
Website: thegioitiepthi.danviet.vn
Email: thegioitiepthigroup@gmail.com