Công ty xe điện của Elon Musk đã thông báo với các nhà đầu tư rằng họ đã bắt đầu "những đợt sản xuất đầu tiên của một mẫu xe giá cả phải chăng hơn vào tháng 6" trong bối cảnh doanh số bán xe sụt giảm và lợi nhuận giảm sút.

Công ty đang gặp khó khăn khi phải đối mặt với việc chính phủ Mỹ cắt giảm hỗ trợ cho xe điện, sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và thương hiệu bị ảnh hưởng bởi các hoạt động chính trị gây tranh cãi của Musk.

Trong khi đó, Tesla nói với các nhà đầu tư rằng chính sách thuế quan của Mỹ đã khiến công ty thiệt hại 300 triệu USD trong 3 tháng tính đến tháng Sáu và cảnh báo sẽ còn chịu thêm nhiều khó khăn trong những tháng tới.

Con số doanh thu trong thời kỳ này đã giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái - mức giảm lớn nhất trong ít nhất một thập kỷ - sau khi lượng xe giao hàng giảm 14%. Lợi nhuận giảm 16%.

Giám đốc tài chính Vaibhav Taneja cho biết việc chấm dứt tín dụng thuế cho người mua xe điện tại Mỹ cũng có thể gây ảnh hưởng.

Tesla không cung cấp thông tin cập nhật về triển vọng kinh doanh trong năm nay, đồng thời cảnh báo rằng "rất khó để đo lường tác động của việc thay đổi chính sách thương mại và tài khóa toàn cầu".

Hôm thứ Tư 23/7, Elon Musk nói với các nhà đầu tư rằng ông kỳ vọng doanh số của công ty tại châu Âu sẽ tăng lên khi khách hàng ở đó được phép sử dụng phần mềm tự lái của công ty.

Ông cho biết ông kỳ vọng sự chấp thuận đầu tiên sẽ đến từ Hà Lan, nhưng công ty cũng hy vọng sẽ nhận được sự chấp thuận từ Liên minh châu Âu, mặc dù bộ máy hành chính ở đây khá cồng kềnh.

"Tự chủ là trọng tâm" - Musk nói. "Tự chủ là thứ khuếch đại giá trị (của công ty) lên mức cực đại".

Nhưng biên lợi nhuận từng rất tốt của công ty đã giảm mạnh, với lợi nhuận giảm trong năm trong 6 quý gần nhất.

Cổ phiếu đã giảm khoảng 30% so với mức đỉnh điểm năm ngoái, sau khi sự ủng hộ của Musk dành cho Trump đã giúp ông giành chiến thắng tại Nhà Trắng.

Vào tháng Năm, khi những lo ngại về công ty gia tăng, người đứng đầu hội đồng quản trị của công ty đã phải công khai phủ nhận việc họ đã bắt đầu tìm kiếm người thay thế.

Các nhà đầu tư đã hoan nghênh sau khi Musk tuyên bố rời khỏi chính quyền Trump, hy vọng ông sẽ tập trung vào công ty và tránh xa chính trị.

Nhưng cuộc chia tay đầy rắc rối với Nhà Trắng, khi Musk đang cân nhắc thành lập một đảng chính trị mới, đã khiến các nhà đầu tư lo lắng.

Đầu tháng này, nhà đầu tư Tesla và là người ủng hộ Trump, James Fishback, đã viết thư cho hội đồng quản trị Tesla, kêu gọi họ xác định xem tham vọng chính trị của ông có "tương thích" với nghĩa vụ của ông trên cương vị giám đốc điều hành hay không.

Nhà phân tích Dan Ives, được biết đến là một người hâm mộ công ty, cũng kêu gọi hội đồng quản trị áp đặt các biện pháp bảo vệ, khiến Musk phải phản pháo trên mạng xã hội: "Im đi, Dan".

Daniel Binns, giám đốc điều hành toàn cầu của công ty tư vấn thương hiệu Elmwood, cho biết những "trò hề" của Musk đã khiến công ty mất đi một phần sự ủng hộ nhiệt tình, vốn đã giúp công ty phát triển mà không cần chi tiêu cho quảng cáo.

Với việc Tesla hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn nhiều, ông cho biết việc ra mắt một mẫu xe mới khó có thể tự khắc giải quyết được vấn đề của công ty.

"Điều đó sẽ giúp ích... nhưng nó phải là một thứ gì đó hơn là chỉ là một chiếc xe hơi thông thường" - ông nói. "Thị trường đã bắt kịp họ rồi."