Ông Ngo Manh Hai, một người dân tỉnh miền núi Lào Cai từng nói vui rằng, một ngày nào đó, gia đình ông có thể đi tàu buổi sáng xuống Hải Phòng ăn sáng rồi tối trở về nhà. Ý tưởng ấy giờ đây không còn quá xa vời.

Kỳ vọng ấy đã tiến thêm một bước vào thứ Sáu tuần trước, khi Việt Nam khởi công xây dựng hạng mục đầu tiên của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự án then chốt nhằm nâng cao kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế ở miền Bắc.

Ông Hai cho biết đã đi quãng đường khoảng 100 km từ nhà tới để trực tiếp chứng kiến lễ khởi công. Khu đất của gia đình ông, rộng khoảng 6-7 ha gồm đất ở, ruộng lúa và vườn quế, nằm ngay trên tuyến đường sắt. Tuy nhiên, thay vì lo lắng, ông bày tỏ sự háo hức và kỳ vọng.

“Đây là một dự án tuyệt vời. Chúng tôi đều ủng hộ mạnh mẽ. Chúng tôi hy vọng tuyến đường sắt này sẽ mang lại những điều tốt đẹp nhất cho mọi người, cho từng gia đình và góp phần làm giàu cho đất nước", ông Hai nói.

Buổi lễ đánh dấu việc triển khai hạng mục đầu tiên của dự án, bao gồm xây dựng hạ tầng các nhà ga và quảng trường ga dọc tuyến. Tuyến đường sắt có chiều dài chính hơn 390 km, đi qua 6 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng.

Riêng tại tỉnh Lào Cai, hơn 6.500 hộ dân sẽ bị ảnh hưởng, với khoảng 1.300 ha đất cần thu hồi. Đoạn tuyến qua Lào Cai dài 143,64 km, bao gồm 5 nhà ga và 4 điểm tác nghiệp kỹ thuật.

Sự ủng hộ từ người dân địa phương đối với dự án rất cao. Bà Nguyen Ha, cư dân ở Lào Cai cho biết tuyến đường sắt được kỳ vọng sẽ tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản và thu hút thêm đầu tư, qua đó nâng cao triển vọng phát triển của thành phố.

Các quan chức đánh giá tuyến đường sắt này là trục giao thông chiến lược trong mạng lưới vận tải miền Bắc Việt Nam. Ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, nhận định dự án sẽ mang lại những thay đổi lớn, trước hết là thuận lợi hơn cho đi lại và giao thương kinh tế.

“Tuyến đường sắt sẽ thúc đẩy giao lưu du lịch với khu vực tây nam Trung Quốc, tăng cường giao lưu nhân dân, qua đó củng cố tình đoàn kết giữa các dân tộc”, ông Cảnh nói.

Về mặt chiến lược, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối khu vực Tây Bắc Việt Nam theo hành lang Đông - Tây với cảng biển quốc tế Hải Phòng. Theo ông Cảnh, tuyến đường này đóng vai trò then chốt trong phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối với Trung Quốc và xa hơn là các thị trường châu Âu.

Trong khi đó, ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Xây dựng, nhấn mạnh dự án có ý nghĩa đặc biệt không chỉ với các tỉnh, thành dọc tuyến mà còn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội chung của Việt Nam.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Nguyen Minh Sang, Giám đốc Chi nhánh Lào Cai của Công ty Cổ phần VIMC Logistics, cho rằng tuyến đường sắt hiện đại, tiêu chuẩn cao sẽ cải thiện đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa ở miền Bắc.

“Với tuyến đường sắt này, các hoạt động thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ phát triển theo hướng tích cực và hiệu quả hơn”, ông nói.

Chính quyền địa phương cho biết tiến độ đạt được đến nay nhờ sự đồng thuận cao của người dân. Ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai, cho hay tại buổi lễ rằng công tác giải phóng mặt bằng khu quảng trường ga Lào Cai đã hoàn tất và được bàn giao cho ban quản lý dự án đường sắt.