Năm 2023 triển khai thu phí đỗ xe ô tô bằng thẻ ETC khu vực nội thành TP.HCM

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về kết quả triển khai nghị quyết của HĐND TP về sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đậu xe ô tô có thu phí ở các tuyến đường khu vực trung tâm.

Hiện tại, TP.HCM đang tổ chức thu trên 20 tuyến đường: Quận 1 có 12 tuyến, quận 5 là 3 tuyến, quận 10 là 5 tuyến. Tổng cộng có 822 ô đỗ xe trên các tuyến này. Trước đó, từ tháng 8/2018, UBND TP.HCM đã triển khai tổ chức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô.

Theo Sở GTVT, 20 tuyến đường ở trung tâm đang tổ chức thu phí đậu xe ô tô bằng phần mềm MyParking. Qua thống kê, tổng số phí thu được từ năm 2018 đến nay hơn 8,5 tỷ đồng. Đơn vị được thành phố giao tổ chức thu phí đậu xe là Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong.

Sở GTVT TP.HCM nêu mặt tích cực khi triển khai thu phí qua phần mềm MyParking này là số phí thu được tăng so với cùng kỳ năm 2020 và tăng dần sau thời kỳ thực hiện giãn cách xã hội nhằm phòng chống dịch Covid-10. Theo đó, từ tháng 4/2021, dù chỉ triển khai thực hiện thu phí trên 20 tuyến đường nhưng số phí thu vẫn tăng so với các tháng trước đó (trừ giai đoạn thực hiện giãn cách xã hội).

Tuy nhiên, việc thu phí này vẫn còn nhiều hạn chế như một số nhiệm vụ theo kế hoạch còn chậm (như nâng cao các giải pháp công nghệ và các tiện ích như kết nối liên thông các điểm đỗ xe, lắp đặt camera giám sát, cảm biến,...).

Số lượt vi phạm về dừng đỗ, nộp phí được ghi nhận có giảm so với cùng kỳ, tuy nhiên, lượt vi phạm vẫn còn cao, tập trung trên một số tuyến đường như Thủ Khoa Huân, Ngô Đức Kế, Phan Chu Trinh, Hồ Huấn Nghiệp, Đông Du (quận 1) và Tản Đà, An Dương Vương (quận 5).

Do vậy, Sở GTVT dự kiến giao Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (Công ty DVCI TNXP) triển khai thu phí bằng giải pháp công nghệ tài khoản giao thông thu phí ETC từ đầu năm 2023.

Được biết, ETC là hình thức thu phí áp dụng công nghệ tự động nhận diện phương tiện đỗ xe và trừ tiền vào tài khoản giao thông, tương tự công nghệ thu phí không dừng tại các trạm BOT.

Tài xế muốn đỗ xe phải có tài khoản VETC và sử dụng thẻ định danh eTag dán trên xe ôtô. Nếu các phương tiện chưa có tài khoản, nhân viên thu phí báo cho nhân viên của VETC đến dán thẻ hoặc hướng dẫn lái xe tới địa điểm dịch vụ VETC mở tài khoản.

Theo Công ty TNXP, so với phần mềm Myparking, việc sử dụng công nghệ ETC có ưu điểm là trừ tiền trực tiếp thông qua tài khoản trả trước của chủ phương tiện, tránh trường hợp tiếp xúc tài xế để xảy ra tiêu cực.

Ngoài ra, khi sử dụng công nghệ ETC, tỉ lệ doanh thu sẽ tăng từ 30% đến 50%, đồng thời giảm 50% nhân công và 40% chi phí thuê phần mềm Myparking hiện nay. Về tỉ lệ phân chia doanh thu, Công ty TNHH thu phí tự động VETC đề xuất 17%, Công ty TNXP sẽ nộp về ngân sách thành phố 30% và giữ lại 53% để thực hiện trả lương và các chi phí hoạt động.