Doanh nghiệp bỏ lỡ cơ hội tăng tốc sau dịch vì... "đói" vốn
Khó khăn tiếp cập vốn vay vì phải chờ “room”, nhiều doanh nghiệp hụt vốn nên phải co cụm lại hoặc bỏ lỡ nhiều cơ hội phục hồi và phát triển sau dịch Covid-19
Nhật Bản quan tâm nhiều đến chuỗi cung ứng tại Việt Nam
Đã có hơn 40 dự án đầu tư vào Việt Nam của doanh nghiệp Nhật Bản được chính phủ nước này lựa chọn hỗ trợ đầu tư nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng sau ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. So với các nước khác trong khu vực, Việt Nam có số dự án đầu tư của doanh nghiệp Nhật Bản được lựa chọn hỗ trợ nhiều nhất.
Sắp sản xuất hàng loạt iPhone 14
Nguồn tin từ The Elec cho biết Apple đang tiến hành đánh giá màn hình OLED trên thế hệ iPhone 14, trước khi bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt đối với dòng sản phẩm này.
Người Đức thiếu bia, người Nhật khó mua xúc xích
Nhiều loại thực phẩm trở nên đắt đỏ do đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu. Chúng bao gồm rau diếp Australia, xúc xích Italy ở Nhật Bản và bia đóng chai ở Đức.
Thế giới trước "bão lớn"
Một “cơn bão lớn” đang hình thành, tích tụ từ giá năng lượng và lương thực tăng vọt, lạm phát hoành hành, chuỗi cung ứng đứt gãy… đến căng thẳng địa chính trị tạo nên vòng luẩn quẩn, đẩy kinh tế toàn cầu đối mặt với nguy cơ suy thoái.
Kỷ nguyên hàng hóa rẻ và dồi dào có thể đã kết thúc
Đại dịch Covid-19 và chiến tranh ở Ukraine tiếp tục gây sức ép lên các mối quan hệ thương mại và kinh doanh, thời kỳ hàng hóa dồi dào đó dường như đang bị đảo ngược một phần.
Apple bị soán ngôi công ty giá trị nhất thế giới
Apple bị Saudi Aramco vượt mặt về vốn hóa. Tập đoàn dầu khí quốc doanh của Saudi Arabia đạt giá trị 2.420 tỷ USD sau khi giá dầu thế giới khiến giá cổ phiếu công ty tăng mạnh.
Ngành công nghiệp nhà kho hưởng lợi lớn từ cơn hỗn loạn chuỗi cung ứng toàn cầu
Đối với hầu hết doanh nghiệp, cơn hỗn loạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu hiện nay gây ra cơn đau đầu lớn và làm tăng chi phí đáng kể. Nhưng đối với các doanh nghiệp cho thuê nhà kho lớn như Prologis (Mỹ) hay Segro (Anh), đó là một thuận lợi khác cho hoạt động kinh doanh của họ.
Cước tàu biển vẫn tăng chóng mặt
Một trong những nguyên nhân khiến cước tàu biển tăng phi mã so với trước khi bùng phát dịch là tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng kéo dài dẫn đến khan hiếm container rỗng tại châu Á
Thị trường kho vận lạnh Việt Nam dự kiến đạt 295 triệu USD vào 2025
Chuỗi cung ứng lạnh Việt Nam vẫn còn phải đối mặt với nhiều thử thách để có thể tiến lên giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển logistics công nghiệp, trở nên cạnh tranh hơn.
Chuyên trang của Báo điện tử Dân Việt
Trụ sở: 13 Thụy Khuê, Tây Hồ, Hà Nội
Toà soạn: 236A/6 Lê Văn Sỹ, P.1, Quận Tân Bình, TP.HCM
Website: thegioitiepthi.danviet.vn
Email: tgtto.dv@gmail.com