Việc đóng cửa Jetstar Asia sẽ giải phóng 500 triệu đô la Úc (326,40 triệu USD) tiền vốn, để hãng hàng không quốc gia Qantas đầu tư vào các kế hoạch đổi mới đội bay của mình.

13 máy bay Airbus A320 của Jetstar Asia sẽ dần được chuyển hướng đến Úc và New Zealand.

Jetstar Asia tiếp tục bị ảnh hưởng tiêu cực bởi chi phí nhà cung cấp tăng, phí cao tại các sân bay và sự cạnh tranh gia tăng trong khu vực, về cơ bản gây thách thức khả năng mang lại lợi nhuận tương đương với các thị trường cốt lõi hoạt động mạnh hơn trong tập đoàn.

Tổng giám đốc điều hành của tập đoàn Vanessa Hudson cho biết, công ty đã chứng kiến ​​một số chi phí nhà cung cấp tăng tới 200%, làm thay đổi đáng kể cơ sở chi phí của công ty.

Hudson cho biết thêm: "Chúng tôi hiện đang thực hiện chương trình đổi mới đội bay đầy tham vọng nhất trong lịch sử của mình, với gần 200 đơn đặt hàng máy bay và hàng trăm triệu đô la được đầu tư vào đội bay hiện tại".

Hãng hàng không giá rẻ này đã phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng hàng không giá rẻ Đông Nam Á, bao gồm AirAsia của Capital A và Scoot của Singapore Airlines.

Qantas đã ra mắt Jetstar Asia cách đây hơn hai thập kỷ, nhằm tận dụng nhu cầu đi lại bằng máy bay giá rẻ ngày càng tăng ở châu lục này.

Jetstar Asia hiện dự kiến ​​sẽ công bố khoản lỗ EBIT cơ bản là 35 triệu đô la Úc trong năm tài chính hiện tại.

Hãng hàng không sẽ ngừng hoạt động vào ngày 31/7 và sẽ tiếp tục các chuyến bay trong bảy tuần tiếp theo.