Ba trụ cột vàng đóng góp vào kỳ tích

Mức tăng trưởng 8,06% của Lạng Sơn được xây dựng dựa trên sự phát triển đồng đều, trong đó nổi bật là đóng góp của ba khu vực kinh tế: dịch vụ, công nghiệp và xây dựng, nông lâm nghiệp và thủy sản. Ba khu vực kinh tế này đã tạo thành “tam giác vàng” bền vững.

Trong đó, khối kinh tế dịch vụ đạt 3,51 điểm phần trăm, dẫn đầu về mức độ đóng góp vào tăng trưởng chung, khu vực dịch vụ tăng 7,11% trong năm 2025.

Công nghiệp và xây dựng đạt 3,19 điểm phần trăm, tiếp tục là động lực mạnh mẽ với mức tăng 12,75%.

Nông, lâm nghiệp và thủy sản cũng đạt 1,07 điểm phần trăm), duy trì tốc độ tăng trưởng khả quan 5,07%.

Có thể thấy cơ cấu kinh tế của tỉnh Lạng Sơn đang chuyển dịch đúng định hướng, với khu vực dịch vụ (47,24%), công nghiệp- xây dựng (28,33%) chiếm tỷ trọng lớn.

Nếu dịch vụ là trụ cột đóng góp nhiều nhất, thì công nghiệp xây dựng chính là khu vực có sự bứt phá mạnh mẽ về tốc độ: Hoạt động xây dựng ước đạt mức tăng trưởng cao 16,32%, mức tăng này đến từ việc tỉnh Lạng Sơn đã giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc để tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình trọng điểm có tính lan tỏa, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Năm 2025 tỉnh Lạng Sơn cũng tích cực dồn lực vào hai tuyến cao tốc quan trọng: Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, với mục tiêu phấn đấu là thông tuyến vào cuối năm 2025 để bắt đầu khai thác từ năm 2026.

Các dự án được triển khai không chỉ tạo việc làm cho nhiều lao động mà còn góp phần thúc đẩy nhu cầu vật liệu xây dựng. Nhiều doanh nghiệp khai thác đá trên địa bàn đã đăng ký gia hạn mức công suất khai thác.

Khai thác hiệu quả từng lợi thế

Sự đặc thù của Lạng Sơn nằm ở kinh tế cửa khẩu, và đây là yếu tố tạo nên sự đột phá cho khu vực dịch vụ. Trong năm 2025 kim ngạch xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu luôn duy trì mức cao, kéo theo sự phát triển đồng bộ của hệ thống Logistics, kho bãi, vận tải và dịch vụ hỗ trợ biên mậu.

Tỉnh Lạng Sơn đã đầu tư phát triển hệ thống logistics thông minh, khu trung chuyển hàng hóa và mô hình Cửa khẩu số, giúp tăng mạnh năng lực thông quan và giảm ùn tắc tại khu vực Hữu Nghị, Tân Thanh.

Từ đó hiệu suất thông quan tại các cửa khẩu đường bộ đạt mức cao, trung bình từ 1.600 - 1.800 xe xuất nhập khẩu /ngày (trong đó xuất khẩu khoảng 300 – 350 xe/ngày và nhập khẩu khoảng 1.100 – 1.200 xe/ngày).

Mặc dù gặp khó khăn do thiên tai từ 2 cơn bão số 10 và số 11 ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều vùng sản xuất nông lâm nghiệp. Nhưng khu vực nông-lâm nghiệp và thủy sản vẫn đạt mức tăng trưởng 5,07%.

Ngành lâm nghiệp tiếp tục phát triển mạnh mẽ, hình thành các vùng sản xuất tập trung cây chủ lực (thông, keo, bạch đàn), sản phẩm gỗ như ván ép, dăm gỗ đã được xuất khẩu, tạo thị trường đầu ra ổn định.

Tại khu vực công nghiệp chế biến, chế tạo ước tăng 6,32%, với nhiều ngành tăng trưởng khá: Sản phẩm từ gỗ, tre, nứa tăng trên 11,37%; Sản phẩm từ cao su, plastic tăng 32,98%, do nhu cầu ống nhựa từ các dự án hạ tầng tăng cao; Sản phẩm điện tử, máy vi tính tăng 21,66% nhờ các doanh nghiệp nhận thêm đơn hàng.

Thành công của Lạng Sơn trong phát triển kinh tế năm 2025 là kết quả của sự chỉ đạo linh hoạt, quyết tâm cao của chính quyền và sự đồng lòng của doanh nghiệp, người dân, tập trung vào việc tận dụng tối đa lợi thế địa lý (cửa khẩu) và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng (cao tốc) để tạo ra sự phát triển đột phá.