Tỷ lệ nội địa hóa thấp, công nghiệp ô tô cần đòn bẩy nào?
Dù thị trường ô tô Việt Nam rất có tiềm năng, nhưng vẫn cần các giải pháp khuyến khích đồng bộ và đột phá.
Cận cảnh mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Spectre mới về Việt Nam
Mẫu coupe thuần điện của hãng xe Anh quốc có mức giá khởi điểm từ 17,99 tỷ đồng.
Bê bối lớn nhất ngành ô tô vừa phanh phui: Daihatsu "đóng" logo Toyota gian lận, người tiêu dùng có còn tin Toyota
Bê bối lớn nhất ngành xe vừa được phanh phui khi thương hiệu con của Toyota là Daihatsu đã thừa nhận gian lận trong kiểm nghiệm an toàn, với hàng loạt mẫu xe đang bán trên thị trường.
Hồi chuông cảnh báo cho các ông lớn ngành xe điện
Xe điện hiện đang là xu hướng của ngành công nghiệp ô tô, nhưng nhu cầu suy yếu xuất hiện đã trở thành thách thức của thị trường.
Toyota và nước cờ chậm rãi với xe điện
Akio Toyoda, Chủ tịch Toyota, từ lâu đã phủ nhận rằng xe điện là con đường duy nhất để phát triển ngành công nghiệp ô tô. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng của phân khúc này đang chậm lại, thể hiện sự đúng đắn trong các nước đi về dòng xe này của thương hiệu Nhật Bản.
Cận cảnh chiếc Aston Martin DB11 độc nhất Việt Nam
Đây là chiếc Aston Martin DB11 duy nhất ở Việt Nam mang màu xanh rêu, với tên gọi Buckinghamshrine Green - tùy chọn có giá lên tới 600 triệu đồng.
Cổ phiếu VinFast đầu tuần mới lên 82,35 USD, vốn hóa bằng Mercedes và BMW cộng lại, ông Phạm Nhật Vượng có 66 tỷ USD
Với 190 tỷ USD, vốn hóa VinFast hiện lớn hơn tổng giá trị của 2 nhà sản xuất ô tô siêu sang nổi tiếng là Mercedes và BMW cộng lại. Nhà sáng lập hãng xe Việt Nam, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang có khối tài sản 66 tỷ USD, đứng thứ 16 trong tốp người giàu nhất thế giới và giàu thứ 2 châu Á.
BMW ra mắt xe điện giá gần 7,2 tỷ đồng cho thị trường Việt Nam
BMW i7, mẫu xe vận hành hoàn toàn bằng điện lần đầu tiên được BMW cho ra mắt tại Việt Nam, có giá bán gần 7,2 tỷ đồng.
Chỉ làm ô tô điện, Tesla lãi gấp 5 lần Toyota, gấp đôi GM và Ford cộng lại
Cách đây 10 năm, Tesla chỉ như một chú lùn trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng những tham vọng tưởng chừng điên rồ của họ đã có sức xoay chuyển cả ngành ô tô.
Tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ kéo dài đến cuối năm 2023
Ngành công nghiệp ô tô và các nhà sản xuất chất bán dẫn cảnh báo về sự khan hiếm nguồn cung trong bối cảnh diễn ra sự chuyển đổi "không thể ngăn cản" sang xe điện.
Chuyên trang của Báo điện tử Dân Việt
Trụ sở: Lô E2, Khu đô thị mới Cầu Giấy, đường Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.
Toà soạn: 236A/6 Lê Văn Sỹ, P.1, Quận Tân Bình, TP.HCM
Website: thegioitiepthi.danviet.vn
Email: thegioitiepthigroup@gmail.com