Chiếc du thuyền do hãng đóng tàu Ý Azimut chế tạo và chính thức bàn giao đầu năm 2025, được xác nhận là du thuyền hoàn toàn mới dài trên 30 mét đầu tiên từng được bán tại Việt Nam.

Tham vọng của ông Toản không chỉ dừng lại ở việc thỏa mãn sở thích cá nhân. Hợp tác cùng đại lý Tam Sơn Yachting – nhà phân phối của Azimut tại Việt Nam – ông đặt mục tiêu phát triển một bến du thuyền sang trọng ngay giữa Di sản Thế giới vịnh Hạ Long, đồng thời đưa du thuyền vào hoạt động thuê riêng cao cấp.

“Ngành du thuyền tại Việt Nam vẫn còn sơ khai, nhưng tiềm năng thì vô cùng lớn”, ông Toản nhận định qua email với Bloomberg.

Giới nhà giàu mới nổi: Động lực cho du thuyền hạng sang

Theo báo cáo của công ty tư vấn nhập cư Henley & Partners, số lượng triệu phú USD tại Việt Nam đã tăng gần gấp đôi từ năm 2013 đến 2023, là tốc độ tăng nhanh nhất thế giới. Đây là cơ hội vàng cho các hãng du thuyền vốn đang gặp trở ngại tại Trung Quốc – nơi chính sách “thịnh vượng chung” và mức thuế cao đã khiến thị trường tiêu dùng cao cấp gặp khó khăn.

Dù giới siêu giàu Trung Quốc vẫn đang tăng, theo ông Marco Valle – CEO của tập đoàn Azimut Benetti, thế hệ giàu mới tại đây có xu hướng du lịch nước ngoài nhiều hơn là mua hay sử dụng du thuyền trong nước.

Trái lại, tại Việt Nam, nhu cầu đang bùng nổ nhanh chóng. Ông Vũ Trần – Giám đốc thương mại và phát triển kinh doanh của Tam Sơn Yachting – chia sẻ: “Năm 2018, khi một chiếc du thuyền dài 18m về Việt Nam đã được xem là rất lớn. Còn bây giờ, thị trường bắt đầu có yêu cầu cho du thuyền dài trên 26m. Chúng tôi đã sẵn sàng cho quy mô lớn hơn".

Các “ông lớn” du thuyền lần lượt đổ bộ vào thị trường Việt Nam

Hãng Simpson Marine – đại diện cho nhà sản xuất du thuyền Ý Sanlorenzo tại châu Á – đã mở rộng sang Việt Nam vào năm 2024, hợp tác với tập đoàn S&S Group, đơn vị phân phối các thương hiệu xa xỉ như Rolls-Royce và Lamborghini.

Theo bà Ewa Stachurska – Giám đốc marketing và phát triển bền vững của Simpson Marine – thị trường Việt Nam đã trưởng thành đến mức bắt đầu xuất hiện nhu cầu về các trải nghiệm siêu sang như du thuyền và máy bay riêng.

Công ty môi giới O2H2O chuyên bán du thuyền và máy bay cá nhân cũng mở văn phòng tại TP.HCM năm 2024, với lực lượng hiện tại 7 người và kế hoạch tuyển thêm, theo nhà sáng lập Alexandre Heng.

Sự trỗi dậy mạnh mẽ của Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất và hàng hóa cơ bản đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. GDP năm 2024 tăng 7%, thuộc hàng cao nhất khu vực, dù quý I/2025 có dấu hiệu chững lại vì lo ngại về thuế Mỹ.

Du thuyền – biểu tượng mới của giới siêu giàu Việt

Thị trường châu Á – Thái Bình Dương chiếm 18,2% trong tổng doanh số du thuyền toàn cầu trị giá 9,4 tỷ USD năm 2023, theo Grand View Research. Trung Quốc, Hồng Kông và Singapore vẫn là các thị trường chủ đạo, nhưng Việt Nam đang nhanh chóng bắt kịp.

Tam Sơn cho biết đã bán gần 40 du thuyền tại Việt Nam kể từ năm 2017, với kích thước từ 30 đến 115 feet.

“Trước đây, những món xa xỉ nhất mà người Việt có thể mua là xe hơi hay đồng hồ. Giờ thì khác rồi. Có người đã chi tới 15 triệu USD cho một chiếc du thuyền", ông Trần nói.