Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, có chiều dài 53,7km.

Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản, dự án thành phần 2 do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ quản và chủ quản dự án thành phần 3 là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Chi phí GPMB tại thời điểm hiện tại của dự án thành phần 3 tăng khoảng 990 tỷ đồng

Báo cáo với Đoàn công tác về tình hình, tiến độ đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ cho biết, dự án thành phần 3 gồm 1 gói thầu xây lắp, đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong tháng 6/2023. Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty CP 479 Hòa Bình - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703. Nhà thầu tư vấn giám sát là Liên danh Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Thăng Long và Công ty CP Tư vấn Giám sát Chất lượng Công trình Thăng Long.

Theo ông Nguyễn Văn Thọ, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu bắt đầu thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) từ tháng 10/2022. Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án 137,52ha, gồm 1.210 hộ, tổ chức (trong đó, TP. Bà Rịa là 22,77ha, gồm 151 hộ, tổ chức; TX.Phú Mỹ là 114,75ha, gồm 1.059 hộ, tổ chức), phải thực hiện bố trí tái định cư cho 214 hộ.

Đến nay, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB và bàn giao mặt bằng để thi công dự án.

Tại công trường đang thi công (đoạn trên địa bàn thị xã Phú Mỹ), Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh, đây là dự án giao thông trọng điểm quốc gia đến năm 2026 phải hoàn thành đưa vào sử dụng, nhằm mở ra tuyến giao thông kết nối các địa phương trong khu vực với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành giúp giảm tải và rút ngắn thời gian di chuyển trên tuyến Quốc lộ 51.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ, Nghị quyết số 59/2022/QH15 quyết định đầu tư dự án này hoàn toàn bằng đầu tư công, với tổng mức đầu tư trên 17 nghìn tỷ đồng thay vì đầu tư theo hình thức đối tác công - tư trước đó.

Dự án thành phần 3 do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ quản với điểm đầu tại Km34+200, kết nối với điểm cuối Dự án thành phần 2 tại vị trí giáp ranh giữa địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Đồng Nai thuộc địa phận xã Phước Bình, huyện Long Thành. Điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 - tuyến tránh Bà Rịa thuộc địa phận thành phố Bà Rịa. Tổng chiều dài tuyến khoảng 19,5km.

Cao tốc đang dần thành hình hài

Sau khi nghe báo cáo, phát biểu, Chủ tịch Quốc hội đánh giá, phần thực địa dự án thành phần 3, Bà Riạ -Vũng Tàu đã làm rất tốt. Đến ngày 31/12/2023, tỉnh đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, "cao tốc đang dần thành hình hài".

Chủ tịch Quốc hội biểu dương, đánh giá cao nỗ lực của tỉnh dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự quản lý của Bộ Giao thông Vận tải trong triển khai thực hiện dự án quan trọng quốc gia. Về bố trí, phân bổ vốn, trên cơ sở nhu cầu vốn của dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính tham mưu để Chính phủ trình Quốc hội phân bổ bảo đảm "tăng tốc" để hoàn thành dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trên bình diện tổng thể dự án, Quốc hội đã quan tâm giải quyết thông qua việc kịp thời bố trí vốn, đặc biệt là có rất nhiều cơ chế, chính sách đặc thù để triển khai, trong đó có Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.

Chủ tịch Quốc hội tin tưởng, với tốc độ này, dự án thành phần 3 sẽ hoàn thành và còn có khả năng vượt tiến độ.

"Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rất quan trọng, mở ra đường lớn kết nối cảng Cái Mép Thị Vải, kết nối cao tốc, kết nối vùng… Vì vậy, phải thần tốc, đồng loạt ở cả 3 dự án thành phần vì một nơi làm xong, hai nơi còn lại chưa xong thì việc kết nối chưa hoàn thiện", Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nói.

Nhấn mạnh mối liên quan chặt chẽ giữa 3 dự án thành phần, Chủ tịch Quốc hội cho rằng Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục khâu nối, điều phối cùng triển khai, đảm bảo tiến độ yêu cầu theo mục tiêu của toàn bộ dự án theo Nghị quyết 59 của Quốc hội là cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2025, đầu năm 2026 được đưa vào khai thác sử dụng.

Bộ Giao thông Vận tải phát huy vai trò "nhạc trưởng", Bà Rịa -Vũng Tàu phối hợp chặt chẽ với Đồng Nai để triển khai, nhất là giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư.

Hai địa phương cùng Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, đề xuất, nếu thuộc thẩm quyền của Chính phủ, Chính phủ sẽ quyết. Ủy ban Thường vụ Quốc hội hay Quốc hội sẵn sàng giải quyết theo thẩm quyền, nhất là hiện nay khi quỹ đất bố trí cho tái định cư sân bay Long Thành vẫn còn dư.

Chủ tịch Quốc hội cho biết, năm 2024, Quốc hội sẽ giám sát tối cao về thực hiện Nghị quyết số 43 và các dự án trọng điểm quốc gia… trên tinh thần trong quá trình triển khai dự án nếu có vướng mắc sẽ xử lý luôn; góp phần cùng Chính phủ, các cơ quan thuộc Chính phủ, địa phương, các cơ quan liên quan kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc, đảm bảo tiến độ yêu cầu.