Reuters dẫn số liệu từ nhà cung cấp dữ liệu Cox Automotive cho biết, doanh số bán xe của Tesla trong tháng 11 giảm xuống mức thấp nhất trong ba năm. Ở châu Âu, doanh số tính tới tháng 10 giảm 30% so với cùng kỳ năm trước, còn doanh số tại Trung Quốc tính tới tháng 11 giảm khoảng 6% so với năm trước. Đây có thể là năm đầu tiên Tesla có doanh số giảm tại thị trường Trung Quốc và năm thứ hai liên tiếp doanh số toàn cầu suy giảm.

Việc doanh số xe điện sụt giảm một phần là do mất ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD tại Mỹ sau khi chính quyền Tổng thống Donald Trump loại bỏ khoản tín dụng này, khiến nhu cầu giảm suy rộng. Đồng thời, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng khác, như BYD của Trung Quốc với mức tăng doanh số 285% tại châu Âu, góp phần đẩy doanh số Tesla đi xuống.

Tuy nhiên, bất chấp doanh số ảm đạm, cổ phiếu Tesla vẫn tăng khoảng 11% trong năm 2025, cho thấy giới đầu tư đặt niềm tin vào khả năng tăng trưởng dài hạn từ các mảng công nghệ khác ngoài ô tô.

Nhiều nhà đầu tư hiện tập trung vào những công nghệ đột phá của Tesla như AI tự lái, dịch vụ taxi robot (robo-taxi) được ra mắt vào tháng 6, và kế hoạch bán robot hình người từ năm 2026 - những lĩnh vực hứa hẹn mang lại lợi nhuận lớn trong tương lai.

Việc cổ phiếu tăng trong bối cảnh doanh số giảm cho thấy các nhà đầu tư đang kỳ vọng nhiều hơn vào các ngành công nghệ cao và AI của Tesla, thay vì chỉ dựa vào doanh thu từ bán xe điện trong hiện tại.

Báo cáo khác cho thấy rằng tại thị trường Mỹ, doanh số Tesla trong tháng 11/2025 chỉ đạt 39.800 xe, giảm khoảng 23% so với cùng kỳ năm trước và là mức thấp nhất gần 4 năm, mặc dù hãng đã ra mắt các phiên bản “Standard” giá rẻ để kích cầu.

Trong bối cảnh nhu cầu xe điện giảm mạnh tại Bắc Mỹ kể từ khi ưu đãi thuế kết thúc, doanh số EV toàn thị trường giảm hơn 41%, nhưng Tesla vẫn nâng thị phần của mình lên 56,7% nhờ sụt giảm mạnh hơn ở các đối thủ.