Theo thiết kế, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài gần 80,23km, được trang bị, đầu tư đồng bộ hệ thống điện chiếu sáng dọc tuyến. Hệ thống này vận hành chiếu sáng thông minh và tiết kiệm điện, sử dụng gần 4.600 cột đèn, thay vì chỉ có điện chiếu sáng tại các nút giao thông, trạm thu phí và các cầu trên tuyến theo yêu cầu tối thiểu của tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc.

Đây là hệ thống điện thông minh, liên hoàn, liền mạch dọc tuyến được thiết kế theo dạng nối tiếp, vì thế các vị trí mất thiết bị sẽ khiến toàn tuyến không thể có điện chiếu sáng. Điều này đã tạo điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn cho các phương tiện.

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái chính thức được đưa vào vận hành khai thác vào chiều 1/9 vừa qua. Trước đó, hệ thống điện chiếu sáng trên cao tốc đã được đóng điện từ ngày 29/8, được Hội đồng nghiệm thu chấp thuận và đưa vào khai thác cùng các hạng mục khác. Tuy nhiên, chỉ sau mấy ngày sau đó, đã xảy ra tình trạng mất cắp thiết bị điện nêu trên.

Qua rà soát cho thấy, có rất nhiều chân cột đèn bị đào rỗng, cáp trong cột bị rút mất, dọc tuyến có hàng trăm vị trí bị cắt mất cáp ngầm hạ áp loại 4x16, 4x25, 4x35 với tổng mét dây lên đến gần 3.000m, cùng với đó là mất hệ thống bảng mạch điện, aptomat và nhiều thiết bị khác. Nhiều đoạn đi ngầm trong bê tông đã bị cắt ngắn khiến công tác khắc phục đang rất khó khăn, nhất là hệ thống ngầm tại các cầu.

Ông Phạm Thành Vinh, đại diện nhà thầu thi công hệ thống điện chiếu sáng cao tốc Vân Đồn – Mống Cái cho biết, hiện đơn vị đang tập trung khắc phục, thực hiện thay thế thiết bị và đưa vào vận hành trở lại hệ thống điện trong thời gian sớm nhất có thể.