Giá vé máy bay đã cao lại còn tăng

Liên quan đến giá trần vé máy bay, sau nhiều năm giữ nguyên khung giá, mới đây Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Thông tư 34/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Được biết, Thông tư sẽ có hiệu lực kể từ ngày 1/3/2024.

Theo Thông tư 34/2023, giá vé nội địa phổ thông cho đường bay dài nhất từ 1.280 km trở lên là 4 triệu đồng/vé/chiều, tăng 250.000 đồng so với trước. Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc tăng giá vé máy bay nội địa là do sự thay đổi của các yếu tố hình thành giá vé, đặc biệt là giá nhiên liệu tăng và tỉ giá đều tăng Năm 2022, giá nhiên liệu bay Jet A1 đã vượt ngưỡng 150 USD một thùng, trong khi năm 2015 giá Jet A1 chỉ khoảng 60 USD một thùng.

Đại diện các hãng hàng không cho biết trong cơ cấu giá, nhiên liệu thường chiếm tới 25-28% chi phí khai thác. Cụ thể, giá nhiên liệu trung bình năm 2023 so với năm 2015 đã tăng tới 58,6%. Theo đó, giá nhiên liệu tăng từ mức giá 67,37 USD/thùng trung bình năm 2015 tăng lên mức 106,86 USD/thùng năm 2023.

Lãnh đạo hàng không Vietnam Airlines cho hay, giá nhiên liệu bay chỉ cần tăng hoặc giảm 1 USD/thùng có thể tác động chi phí nhiên liệu năm nay tăng/giảm tương ứng khoảng 224 tỷ đồng. Ngoài ra, các yếu tố về  lãi suất, tỷ giá cũng là "vật cản" khiến các hãng bay khó tiến tới phục hồi.

Theo các chuyên gia, việc tăng giá trần vé bay nội địa giúp giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp hàng không trong bối cảnh hãng hàng không đã gần như kiệt quệ tài chính. Các hãng hàng không thời gian qua vẫn đang chật vật nhưng chưa thoát được khỏi khó khăn.

Ông Bùi Doãn Nề - Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam cho rằng việc tăng giá trần sẽ giúp hãng hàng không có thêm dư địa để thực hiện chính sách giá vé linh hoạt, giãn biên độ giữa các mức giá vé. Các hãng sẽ đưa thêm nhiều chương trình, chính sách phù hợp, đáp ứng nhu cầu của hành khách, nhằm kích cầu đi lại.

Đáng chú ý, nhiều người lao động lại bày tỏ sự lo ngại trước thông tin tăng giá trần vé máy bay. Thực tế thời gian qua, giá vé máy bay dù là ngày thường cũng luôn ở mức cao, khan hiếm vé giá rẻ. Nếu tăng thêm vài trăm ngàn đồng trong cơ cấu giá vé, cộng với chi phí sân bay... hành khách phải bỏ ra số tiền không nhỏ mỗi lần đi lại bằng đường hàng không.

"Giá vé máy bay đã cao lại còn tăng!", trong khi thu nhập vẫn "cố định cả chục năm nay", chị Ngọc Bích, quê ở Huế, nhân viên văn phòng tại Tân Bình, TP.HCM chia sẻ.

"Thời buổi kinh tế khó khăn, người lao động phải thắt lưng buộc bụng. Dự báo qua năm, kinh tế sẽ còn tiếp tục khó khăn. Việc tăng giá trần vé máy bay chẳng khách nào tăng thêm gánh nặng cho người dân. Các hãng có thể đồng loạt tăng giá, miễn sao không vượt quá khung quy định. Còn lại, người tiêu dùng vẫn là đối tượng cuối cùng phải bỏ tiền túi", anh Quốc Dũng (quê Hà Tĩnh, công nhân khu công nghiệp Vĩnh Lộc, TP.HCM) cho hay.