Hình hài hầm chui 830 tỷ đồng ở TP.HCM sắp thông xe vào tháng 8

Ghi nhận của phóng viên, trên công trường hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, TP.HCM mỗi ngày có hàng trăm cán bộ kỹ thuật, công nhân làm việc, gấp tút đưa dự án về đích. 

Dự án xây dựng mới hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ có 2 nhánh gồm hầm HC1, HC2, tổng chiều dài mỗi hầm là 456m và chiều ngang đảm bảo cho 3 làn xe.

Theo quan sát, nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh từ hướng Khu chế xuất Tân Thuận đi quốc lộ 1A (nhánh hầm HC2) đã được đào thông, dự kiến thông xe cuối tháng 8/2024. 

Nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh từ hướng Khu chế xuất Tân Thuận đi quốc lộ 1A (nhánh hầm HC2) có hầm kín dài 98m, phần hở 2 đầu dài 180m, 178m.

Còn nhánh hầm HC1 hiện nay đã đạt hơn 50% tiến độ. Đơn vị thi công đang đào đất để sớm hoàn thành các đốt hầm, các nhà thầu thi công cùng lúc nhiều đốt hầm. 

Hầm HC1 có phần kín dài 98m, phần hầm hở hai đầu là 180m, 178m. Dự kiến nhánh hầm này thông xe vào tháng 12/2024.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM cho biết, TP.HCM bước vào mùa mưa nên việc thi công hầm chui đang gặp khó khăn. 

Cụ thể, địa chất ở vị trí thi công hầm chui là đất sét, khi gặp mưa đất sét sẽ hoá thành bùn. Để khắc phục, đơn vị thi công phải đào những hố tụ lớn, gắn máy bơm để tránh việc đất nhão hóa thành bùn.

Cũng theo Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án, đơn vị thi công làm việc cả ngày lẫn đêm, chia thành 3 ca, có thời điểm phải làm 4 kíp.