Mở mới tuyến xe buýt điện trong khu vực sân bay Côn Đảo

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Côn Đảo được quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 với công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Hiện đường cất hạ cánh, đường lăn tại sân bay Côn Đảo đã xuống cấp, khả năng chịu tải kém, do xây dựng từ năm 2004. Chiều rộng đường cất hạ cánh 30m không đảm bảo tiêu chuẩn khai thác tàu bay code C, chỉ đáp ứng khai thác các loại máy bay như ATR72 và tương đương (Embraer E190/E195 giảm tải).

Để tăng cường năng lực phục vụ tại sân bay Côn Đảo, Cục Hàng không Việt Nam cho biết vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu (nay là TP.HCM) về việc đề nghị mở mới tuyến xe buýt điện có điểm cuối nằm trong khu vực sân bay Côn Đảo.

Cụ thể, Cục Hàng không cho biết nhận thấy việc sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng là xu thế chung của thế giới, đặc biệt tại cảng hàng không là nơi có nhu cầu di chuyển hàng ngày của hành khách lớn.

Do vậy, Cục thống nhất với đề nghị của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP.HCM) về việc mở mới tuyến xe buýt đi/đến sân bay Côn Đảo nhằm giảm số lượng phương tiện cá nhân.

Ngoài ra, để bảo đảm an ninh trật tự, an toàn khai thác tại sân bay Côn Đảo trong quá trình khai thác, vận hành tuyến xe buýt điện, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan liên quan và đơn vị dự kiến chịu trách nhiệm vận hành, khai thác tuyến xe buýt mở mới liên hệ trực tiếp và làm việc cụ thể với Cảng nhằm xác định.

Cục yêu cầu các đơn vị thống nhất các vị trí đỗ chờ, vị trí đón/trả khách, luồng tuyến di chuyển và các dịch vụ kèm theo để bảo đảm phù hợp với điều kiện khai thác thực tế tại sân bay Côn Đảo.