Sương mù dày đặc, lãnh đạo sân bay nội bài thông tin "nóng"

Trao đổi với Dân Việt, ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ hàng không Miền Bắc cho biết, đơn vị đã yêu cầu các sân bay và các hãng hàng không, các đơn vị phối hợp điều chỉnh các chuyến bay đi/đến các sân bay để đảm bảo an toàn trong lúc cất hạ cánh.

Do ảnh hưởng của sương mù và thời tiết xấu tại khu vực sân bay Nội Bài (Hà Nội), Thọ Xuân (Thanh Hoá), Vinh (Nghệ An), Phú Bài (Huế) hàng loạt các chuyến bay tới miền Bắc phải điều chỉnh giờ cất hạ cánh.

Thông tin với Dân Việt, ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ hàng không Miền Bắc cho biết: "Những ngày qua, thời tiết tại miền Bắc đã ảnh hưởng tới các chuyến bay đi/đến các sân bay. Trong đó, các sân bay bị ảnh hưởng gồm sân bay Nội Bài (Hà Nội), Thọ Xuân (Thanh Hoá), Vinh (Nghệ An), Phú Bài (Huế)".

"Cảng vụ đã yêu cầu các sân bay và các hãng hàng không, các đơn vị phối hợp điều chỉnh các chuyến bay đi/đến các sân bay để đảm bảo an toàn trong lúc cất hạ cánh", ông Phương cho hay.

Lãnh đạo sân bay Nội Bài cho biết, từ khoảng 2h15 đến 9h00 hôm nay (2/2), do thời tiết sương mù dày và trần mây thấp làm hạn chế tầm nhìn của phi công, không đảm bảo tiếp thu tàu bay, nhiều chuyến bay đã bị ảnh hưởng.

Sân bay Nội Bài đã kích hoạt phương thức điều hành bay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế (LVP – Low Visibility Procedures). Để đảm bảo an toàn, một số chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh sang sân bay khác hoặc hoãn chuyến, bay vòng chờ thời tiết tiếp thu...

Theo thống kê sơ bộ của sân bay Nội Bài, có khoảng 37 chuyến bay không thể hạ cánh tại Cảng HKQT Nội Bài trong đó 12 chuyến bay đã chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay lân cận. Cũng trong khung thời gian này, để đảm bảo an toàn bay, có 54 chuyến bay dự kiến khởi hành từ Nội Bài phải lùi thời gian cất cánh để chờ thời tiết tốt hơn.

Hiện tượng sương mù dày đặc thường xuất hiện tại Hà Nội và các tỉnh miền Bắc nước ta vào khoảng tháng 2, tháng 3. Các đơn vị trong ngành hàng không luôn sẵn sàng các phương án ứng phó trong điều kiện tầm nhìn hạn chế để đảm bảo điều hành hoạt động bay an toàn.

Sân bay Nội Bài rất mong quý hành khách thông cảm và tuân thủ sự hướng dẫn điều hành của các lực lượng nhân viên hàng không để đảm bảo an ninh trật tự và an toàn chuyến bay cho quý vị.

Máy bay phải bay vòng

Còn theo đại diện hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, để đảm bảo an toàn khai thác, Vietnam Airlines phải điều chỉnh thời gian cất cánh, lùi từ 2 đến 6 tiếng đối với chuyến bay đến, đi từ các sân bay này trong rạng sáng và sáng ngày 02/2/2024.

Cụ thể, các chuyến bay bị ảnh hưởng gồm 8 chuyến bay từ TP.HCM đi Vinh với số hiệu VN7000, VN7004, VN7006, VN7008, VN7012, VN7014, VN7016 và VN7264. Chuyến bay VN7278 từ TP.HCM đi Thanh Hoá, VN7540 từ TP.HCM đi Huế cũng bị chậm thời gian cất cánh.

Tại sân bay Nội Bài, nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế hạ cánh xuống đây phải bay chờ trên trời hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị tại Hải Phòng hoặc Đà Nẵng, đợi thời tiết tốt hơn đủ điều kiện khai thác. Các chuyến bay cất cánh từ Nội Bài cũng phải lùi thời gian khai thác để đảm bảo an toàn. Gần 30 chuyến bay nội địa và quốc tế khác bị ảnh hưởng dây chuyền, thay đổi lịch bay.

Để đảm bảo an toàn an ninh hàng không trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới, sân bay Nội Bài tính toán các phương án phục vụ như chủ trì phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không nắm bắt đầy đủ, kịp thời kế hoạch bay (sản lượng bay, khung giờ cao điểm, việc thay đổi kế hoạch bay…) để xây dựng các phương án khai thác vị trí đỗ máy bay, phân quầy thủ tục, bố trí sắp xếp cửa ra máy bay, phân bổ băng tải hành lý đến…

Cùng đó, kiểm soát chặt chẽ số lượng máy bay đỗ qua đêm, giám sát việc thực hiện slot (giờ cất, hạ cánh) của các Hãng hàng không nhằm bảo đảm năng lực thông qua cảng.

Sân bay Nội Bài triển khai linh hoạt các phương án điều phối nhằm nâng cao năng lực khai thác, bố trí cán bộ trực tại các khu vực nhạy cảm, hạn chế tối đa tình trạng ùn ứ cục bộ trong các khung giờ cao điểm.

Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các Hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất bảo đảm chất lượng dịch vụ trả hành lý quốc tế đến, linh hoạt hạn chế người nhà đưa tiễn trong các khung giờ cao điểm tại Nhà ga hành khách T2.

Thực hiện tốt vai trò chủ trì điều phối của người khai thác cảng, phía sân bay Nội Bài duy trì nghiêm chế độ trực điều hành tại Trung tâm điều phối khai thác (AOCC), chế độ trực khẩn nguy để kịp thời chỉ đạo, xử lý các tình huống, sự cố phát sinh.

Trước đó, đêm và sáng sớm ngày 1/2, cũng do ảnh hưởng của sương mù dày đặc tại sân bay Thọ Xuân và Vinh, 4 chuyến bay từ TP HCM đến đây cũng chậm chuyến từ 1 đến gần 5 tiếng.

Tình hình thời tiết mưa và sương mù có thể diễn ra tại các sân bay khu vực miền Bắc và miền Trung trong một vài ngày tới, hành khách có nhu cầu đi, đến các tỉnh, thành miền Bắc trong giai đoạn này nên thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin lịch trình và tình hình thời tiết.