Hơn nửa triệu xe Honda, Acura tiềm ẩn lỗi hệ thống lái

Cục Quản lý An toàn giao thông Đường cao tốc Quốc gia của Mỹ (NHTSA) đang gấp rút điều tra về các vấn đề lỗi kỹ thuật liên quan đến hệ thống lái của 532.535 xe Honda và Acura sau khi nhận được hàng trăm ngàn khiếu nại từ các khách hàng cho biết đã bị kẹt vô-lăng khi đang lái trên đường thẳng, theo chuyên trang Carscoops ở Mỹ.

NHTSA cho biết cơ quan này nhận được 523 khiếu nại từ khách hàng. Tuy nhiên, cộng với những khiếu nại Honda đã nhận được, tổng số đã loại bỏ liệt kê trùng lặp là 1.324 trường hợp.

Các mẫu xe gặp sự cố này là Honda Civic đời 2022-2023, Honda CR-V và Acura Integra đời 2023, theo NHTSA.

Các chủ xe đã khiếu nại tình trạng khi đang lái xe Honda và Acura, nhất là trên cao tốc, vô-lăng có thể bị kẹt cứng đột ngột nhưng may mắn chưa có tai nạn vì người lái có thể điều khiển trở lại sau đó. Tuy nhiên, NHTSA cảnh báo sự cố này có thể gây nguy hiểm.

NHTSA cho biết Honda đã tìm hiểu sự cố phát sinh trên giải thích vấn đề này có thể do quá trình sản xuất thiết bị lái. Trong sản xuất, bộ phận trục lái có thể phát sinh lực hãm từ bên trong. Theo thời gian, có thể dẫn đến sự biến dạng của các răng, khiến bộ phận lái có thể bị mắc kẹt vào các chốt xung quanh, đặc biệt là khi lái xe trên đường thẳng, ít đánh lái. Ngoài ra, hiện tượng kẹt vô lăng cũng có thể có nguyên nhân từ việc thiếu dầu bôi trơn cho thước lái, thanh dẫn lái, hoặc do dầu này bị rò rỉ...

Honda vẫn chưa phát lệnh triệu hồi sản phẩm nhưng NHTSA đã mở rộng điều tra sang việc phân tích kỹ thuật về lỗi kỹ thuật này. Đây là bước cuối cùng trước khi NHTSA ra quyết định Honda phải triệu hồi xe hay không.

Tại thị trường Việt Nam, Honda Civic 2023 là mẫu Civic thế hệ thứ 11 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, và Honda Việt Nam chính thức ra mắt sản phẩm này vào tháng 2/2023.

Nhãn hiệu hạng sang Acura của Honda chưa được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam, và có mặt ở thị trường trong nước qua nhập khẩu tư nhân. Tại Mỹ, Acura khá phổ biến.