Bà Carolyn Turk, Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam, gặp và làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng tại Hà Nội ngày 16/10. Bà đề nghị Bộ Giao thông Vận tải lập danh sách đề xuất các dự án cụ thể và kế hoạch có thể triển khai.

Bà Turk nhắc lại việc Thủ tướng Phạm Minh Chính trong cuộc gặp ngày 7/9/2023 với Chủ tịch WB Ajay Banga đã đề nghị WB cho Việt Nam vay 5-7 tỷ USD trong 3 năm tới nhằm đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt, đường cao tốc, quốc lộ và hạ tầng giao thông đô thị lớn.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, một số dự án trọng điểm trước mắt gồm dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài 140 km, khổ 1,435 m theo tiêu chuẩn phổ biến trên quốc tế hiện nay. Sẽ có 2 phân kỳ, đầu tiên là đường đơn (ước tích cần 3,2 tỷ USD), sau đó là sẽ làm thêm 1 đường đơn nữa để thành đường đôi song song nhau.

Theo Bộ trưởng Thắng, 6 tháng đầu năm 2024 sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và sau đó WB có thể tiếp cận hồ sơ để xem xét.

Về đường bộ, có 2 dự án đường cao tốc là Pleiku - Quy Nhơn và Cam Lộ - Lao Bảo. Tuyến Pleiku - Quy Nhơn dài 151 km với 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 35.800 tỷ đồng (cho 4 làn xe 17 m); khoảng 44.000 tỷ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh (rộng hơn).

Tuyến Cam Lộ - Lao Bảo dài 70 km cũng với 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 10.800 tỷ đồng cho 4 làn xe 17 m, khoảng 14.500 tỷ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh.

Hai dự án này dự kiến sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào giữa năm 2024. Sau đó, WB có thể tiếp cận hồ sơ để xem xét.

Bộ trưởng cũng đề nghị WB hỗ trợ các dự án hỗ trợ kỹ thuật, tập trung vào các lĩnh vực đường sắt cao tốc, đường bộ cao tốc và các dự án hoặc sáng kiến liên quan tới giảm phát thải carbon trong giao thông vận tải và thực hiện những cam kết của Việt Nam về trung hòa carbon (Net-zero).

Về phía Ngân hàng Thế giới, WB cũng sẽ tìm các nguồn hỗ trợ khác ngoài vốn vay từ WB để hỗ trợ Bộ Giao thông Vận tải trong các dự án hỗ trợ kỹ thuật nhằm hiện đại hóa, số hóa, nâng cao chất lượng nhân lực trong quản lý, vận hành hiệu quả các dự án hạ tầng sau khi đưa vào sử dụng, theo bà Carolyn Turk.