Xe Trung Quốc ào ạt vào thị trường Việt Nam

Ngày 8/6/2024, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors), CTCP Ô tô TMT Sài Gòn và CTCP Togo ký thỏa thuận hợp tác mua - bán 2.000 xe điện của liên doanh SGMW - Wuling Mini EV.

Theo thỏa thuận, Togo sẽ mua 2.000 xe điện Wuling Mini EV để phục vụ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển tại TP.HCM và các tỉnh, thành phố khác. Theo Togo, chọn xe điện Wuling Mini EV là do mẫu xe này phù hợp với yêu cầu và kế hoạch kinh doanh của công ty.

Mẫu xe điện nhỏ gọn này có thể chở tới 4 người và giúp tiết kiệm chi phí vận hành so với xe chạy xăng/dầu, bên cạnh việc góp phần bảo vệ môi trường. Theo giới thiệu, Wuling Mini EV có thể sạc ở bất kỳ đâu có nguồn điện dân dụng 220V có tiếp địa, chi phía sạc điện được công bố là 30.000 đồng cho 100 km vận hành.

Theo website Wuling EV, mẫu Mini EV LV1 có giá từ 239 triệu đến 265 triệu đồng; Mini EV LV2 có giá từ 255 triệu đến 282 triệu đồng.

MG mang xe điện tới Việt Nam

MG có mặt trên thị trường Việt Nam đã lâu nhưng tới ngày 1/6 vừa qua mới chính thức giới thiệu xe điện đầu tiên mang tên MG4 đến khách hàng trong nước. Mẫu crossover chạy điện cỡ B sở hữu kích thước tương đồng VinFast VF 6 và có tổng cộng 2 phiên bản, giá niêm yết lần lượt 828 triệu và 948 triệu đồng.

Trước đó, các mẫu xe động cơ đốt trong của MG tại thị trường Việt bao gồm MG5, MG HS, MG ZS, MG RX5.

Xe sắp về nhưng bị triệu hồi  

Trong làn sóng ô tô Trung Quốc tuôn như suối vào Việt Nam, hãng Chery cũng đã tăng tốc. Đầu tháng 4/2024, công ty Geleximco của Việt Nam và công ty Omoda và Jaecoo thuộc Chery công bố kế hoạch đầu tư xây dựng nhà máy công suất 200.000 xe/năm tại tỉnh Thái Bình. Vốn đâu tư được xác định hơn 800 triệu USD. 

Nhà máy dự kiến hoàn thành năm 2026 và sẽ sản xuất các mẫu xe mang thương hiệu Omoda và Jaecoo. Trong quá trình xây dựng nhà máy, Omoda và Jaecoo sẽ tiếp cận thị trường Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu xe nguyên chiếc, dự kiến tung ra thị trường vào cuối năm 2024.

Tuy nhiên tại Malaysia, công ty Chery Auto Malaysia mới đây đã triệu hồi 600 xe Omoda 5 tại sau quá trình tìm hiểu kỹ sự cố và xác định vấn đề liên quan đến bộ phận dầm trục sau trên mẫu này. Vụ việc bắt đầu sau khi một khách hàng ở Malaysia phản ánh việc xe bất ngờ bị gãy trục khi đang vận hành bình thường trên đường bằng phẳng, không có ổ gà.

Kế hoạch của Chery là sẽ sớm nhập khẩu vào Việt Nam các mẫu xe Omoda C5 (chính là Omoda 5 tại Malaysia), Omoda E5 và Jaecoo 7 theo hình thức nhập khẩu nguyên chiếc. 

Các mẫu trên đã được mang về trưng bày và tổ chức lái thử nhưng chưa thể chốt thời điểm ra mắt. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ B cùng với Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Honda HR-V và Kia Seltos.

"Ông lớn' BYD hành động

Tin BYD chuẩn bị xâm nhập thị trường xe Việt Nam được nhiều người quan tâm vì đây là một trong những tập đoàn xe điện tầm cỡ thế giới. Theo giới kinh doanh xe ở Việt Nam, BYD có kế hoạch chạy thử xe trong tháng 6 này và có khả năng tung ra bán trong tháng 7.

Cũng theo kế hoạch , BYD sẽ bán 3 mẫu xe thuần điện trong giai đoạn đầu là BYD Seal, BYD Atto 3, BYD Dolphin.

BYD và Chery đã là những thương hiệu xe toàn cầu. Trong khi đó, MG đã chinh phục được nhiều thị trường khác ngoài Trung Quốc, gồm khu vực Đông Nam Á có cả Việt Nam.

Haval, một thương hiệu Trung Quốc khác, cũng đã khẳng định vị thế như MG. Đây là thương hiệu con của Tập đoàn Ô tô Trường Thành (GWM) và gia nhập thị trường Việt Nam với mẫu H6 HEV vào tháng 8/2023. Cuối năm ngoái, Haima và Lynk & Co từ Trung Quốc cũng đã có mặt tại thị trường Việt.

Haval dự kiến nhập khẩu mẫu xe địa hình Tank 300 với ngoại hình hầm hố như xe Jeep của Mỹ trong năm nay nhưng thông tin chi tiết về thời điểm và mức giá chưa được hãng công bố.

Cũng trong năm nay, Haval sẽ mở bán mẫu xe Xiaolong Max (loại xe PHEV - xe điện lai động cơ đốt trong có bộ phận cắm sạc. Theo Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, Xiaolong Max đã được cấp giấy chứng nhận bảo hộ kiểu dáng công nghiệp.