Việc Foxconn đàm phán với Renault diễn ra ngay sau khi Nissan và Honda tiến hành những bước đi ban đầu để hướng tới sáp nhập với nhau để trở thành một "đế chế" trong ngành xe toàn cầu.

Logo của Nissan. Ảnh TL

Renault đang nắm cổ phần kiểm soát tại hãng xe Nhật Bản Nissan Motor. Nếu Foxconn thành công trong việc mua lại toàn bộ số cổ phần này, nhà sản xuất công nghệ khổng lồ gốc Đài Loan (Trung Quốc) sẽ nắm quyền kiểm soát hãng xe của Nhật. Theo các nhà phân tích, điều này cũng có nghĩa là Foxconn đang tạo thêm sức ép lên quá trình sáp nhập mang tính lịch sử giữa Nissan và Honda.

Theo báo CNA từ Đài Loan (Trung Quốc), các cuộc đàm phán giữa Foxconn với Renault diễn ra sau khi đề xuất mua cổ phần trực tiếp từ Nissan của Foxconn bị từ chối.

Báo này cho biết đội ngũ đàm phán của Foxconn tại Pháp do ông Seki Jun chỉ đạo. Ông là giám đốc chiến lược mảng xe điện của Foxconn nhưng trước kia từng giữ vị trí lãnh đạo cấp cao tại Nissan.

Một số nguồn tin khác cũng cho biết Foxconn đã âm thầm cân nhắc việc tham gia kiểm soát Nissan thông qua việc mua cổ phiếu hoặc các phương thức khác.

Theo báo Wall Street Journal (Mỹ), Foxconn có kế hoạch sản xuất xe theo cách tương tự như cách họ sản xuất iPhone cho Apple. Các công ty sẽ thuê ngoài thiết kế và sản xuất xe cho họ. Do Foxconn có ít kinh nghiệm trong việc sản xuất khung gầm và thân xe, việc hợp tác với Nissan có thể giúp đẩy nhanh kế hoạch sản xuất ô tô của Foxconn.

Về tiến trình hướng tới sáp nhập giữa Nissan và Honda, hai "đại gia" Nhật Bản dự kiến sẽ ký thỏa thuận sơ bộ sớm nhất vào tuần tới, tiếp đó sẽ bước vào đàm phán chi tiết. Mục đích của sáp nhập là tạo thêm sức mạnh cộng hưởng cho 2 tập đoàn Nhật Bản trong bối cảnh các công ty xe điện Trung Quốc và Tesla của tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk đang dần chiếm lĩnh thị trường xe điện thế giới.

Năm 2021, ngành ô tô thế giới chứng kiến vụ sáp nhập lớn để tạo ra tập đoàn Stellantis N.V. đóng trụ sở tại Hà Lan. Đây là kết quả từ việc sáp nhập trị giá 52 tỷ USD giữa tập đoàn Fiat Chrysler (Mỹ và Ý) với PSA Group của Pháp theo tỷ lệ 50-50. Stellantis thiết kế, phát triển, sản xuất và bán xe thuộc 15 nhãn hiệu của tập đoàn là Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram và Vauxhall.

Hiện nay, vốn hóa thị trường của Honda là 5.950 tỷ yen (38,8 tỷ USD), vốn hóa của Nissan là 1.170 tỷ yen (7,6 tỷ USD).

Toyota đang giữ vị thế số 1 tại Nhật Bản, kế đó chính là Honda ở vị trí thứ 2 và Nissan thứ 3. Báo chí Nhật Bản cũng cho biết về khả năng nếu Honda và Nissan sáp nhập thành công, Mitsubishi cũng có thể tham gia về sau. Hiện nay, Nissan là cổ đông lớn nhất của Mitsubishi với tỷ lệ nắm giữ 24% cổ phần.

Cũng theo báo chí Nhật, với xu hướng sáp nhập để tạo thêm sức mạnh, có thể trong tương lai Nhật Bản sẽ còn lại 2 tập đoàn quy mô lớn là Toyota (với các hãng nhỏ hơn như Subaru, Suzuki và Mazda) và nhóm của Honda, Nissan và Mitsubishi.