Xin cơ chế đặc thù đầu tư Quốc lộ 51

Ông Võ Tấn Đức - Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang triển khai thi công.

Sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ áp dụng hình thức thu phí để hoàn vốn.

Lúc này, các phương tiện tham gia giao thông có thể lựa chọn giữa đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoặc quốc lộ 51 để lưu thông. Riêng tuyến quốc lộ 51 sẽ không còn thu phí.

Tại hội nghị hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ mới đây, ông Võ Tấn Đức đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cùng nhau xem xét, báo cáo Chính phủ, Quốc hội ban hành nghị quyết cho cơ chế đặc thù để thực hiện xây dựng các cầu vượt, nút giao quan trọng trên tuyến quốc lộ 51 hiện hữu.

Việc đầu tư sẽ theo hình thức hợp đồng BOT nhằm tránh tình trạng kẹt xe trên tuyến quốc lộ này.

Trước đó, trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 51 diễn biến phức tạp, với nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn cả 2 tỉnh.

Ông Huỳnh Thanh Bình, nhà mặt tiền quốc lộ 51 (TX.Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu) kể ông đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông trọng xảy ra tại khu vực này. Có khi, trong vòng 1 tháng có 3-4 vụ tai nạn nghiêm trọng.

Theo ông Bình, lượng xe trọng tải lớn thường xuyên lưu thông đông đúc. Trong khi đường hẹp, vạch phân chia làn đường không rõ, các phương tiện thường lấn làn, rất dễ gây ra tai nạn, chủ yếu giữa xe máy và ô tô tải.

Còn theo Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh à Rịa - Vũng Tàu), ngoài ý thức tham gia giao thông của người dân, hạ tầng xuống cấp, hiện nay, lưu lượng xe lưu thông qua quốc lộ 51 đang bị quá tải.

Theo thiết kế, quốc lộ 51 có lưu lượng khoảng 25.000 lượt phương tiện/ngày đêm. Tuy nhiên, hệ thống camera giám sát của cảnh sát giao thông ghi nhận, năm 2023, lưu lượng xe trung bình lên đến 40.000 ngàn lượt phương tiện/ngày đêm. Riêng các ngày cuối tuần, ngày lễ khoảng 60.000 lượt.