Quy hoạch không phát triển nhà ở riêng lẻ thấp tầng tại khu vực TOD

Vừa qua, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết quy định việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Được biết, ranh giới khu vực phát triển đô thị khu vực TOD bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận được xác định đến tận ranh các thửa đất nằm trong phạm vi bán kính 1.000 m tính từ tâm quy ước của nhà ga, depot.

Nội dung nghị quyết nêu rõ phát triển đô thị và giao thông thông minh, xanh, linh hoạt. Thúc đẩy các hoạt động thương mại sáng tạo đổi mới, dịch vụ đa dạng và không gây ô nhiễm trong khu vực TOD.

Phần diện tích sử dụng làm công viên, cây xanh trên tầng mái của công trình xây dựng được tính vào chỉ tiêu công viên, cây xanh công cộng với tỷ lệ quy đổi là 2 m2 diện tích tầng mái công trình làm công viên, cây xanh tương đương 1 m2 diện tích đất công viên, cây xanh...

Đáng chú ý, nghị quyết quy định trong khu vực TOD không xây dựng mới dự án nhà ở với loại hình công trình nhà ở riêng lẻ thấp tầng. Hệ số sử dụng đất được phép điều chỉnh tăng tối đa không quá 1,5 lần so với quy định nhằm khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất.

Khu vực TOD cũng được quy hoạch có chức năng sử dụng đất hỗn hợp, bao gồm nhà ở - kinh doanh dịch vụ thương mại, văn phòng và các dịch vụ công cộng.

Trường hợp một thửa đất chỉ có một phần diện tích nằm trong vòng bán kính trên, UBND TPHCM sẽ quyết định xem lấy trọn thửa hay chỉ tính phần diện tích thuộc phạm vi TOD.

Trước đó, trong đề án của Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM, thành phố có 22 khu đất nhà nước quản lý, diện tích hơn 290 héc ta, nằm gần các ga metro và được đánh giá có tiềm năng lớn.

Ước tính nguồn thu từ quỹ đất này cùng với đất do dân quản lý có thể mang về khoảng 152.600 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí bồi thường 32.200 tỷ, ngân sách thành phố dự kiến thu ròng khoảng 120.000 tỷ đồng.