Mở tuyến xe buýt mui trần kết nối sân bay Tân Sơn Nhất

Liên quan đến vấn đề vận chuyển hành khách kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, Sở Giao thông công chánh cho biết đã kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận phương án tổ chức các tuyến buýt mui trần và buýt thông dụng kết nối đến sân bay để thu hút người dân, phát triển du lịch.

Theo Sở này, việc tổ chức các tuyến buýt mui trần đóng vai trò phục vụ nhu cầu tham quan du lịch của người dân và du khách. Bên cạnh đó, phương tiện này còn giúp tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực trung tâm với sân bay.

Ngoài ra, đơn vị cũng đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương giao 4 nhà chờ xe buýt trên đường Nguyễn Huệ (đoạn từ Tôn Đức Thắng đến Lê Thánh Tôn) cho Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM quản lý.

Đề xuất mở tuyến xe buýt mui trần được đề xuất kết nối sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Sở Du lịch TP.HCM

Sở Giao thông công chánh cũng đề xuất được tổ chức, quản lý hoạt động các tuyến buýt sử dụng xe mui trần và các tuyến buýt kết nối cảng hàng không, kịp thời rà soát điều chỉnh hoặc bổ sung danh mục mạng lưới tuyến buýt cho phù hợp với nhu cầu và điều kiện hạ tầng giao thông thành phố. Sở kiến nghị được phối hợp với các đơn vị như Công an TP.HCM, Sở Du lịch, quận huyện, TPT.hủ Đức và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để giám sát, quản lý hoạt động tuyến buýt.

Thời gian qua, TP.HCM đã hoạt động một số tuyến xe buýt mui trần như DL01 (hoạt động từ năm 2019), DL02 (năm 2022) và tuyến xe buýt Sài Gòn - Chợ Lớn (năm 2024) để phục vụ người dân.

Phương án kết nối hành khách bằng xe buýt khu vực trong và ngoài sân bay Tân Sơn Nhất luôn được các chuyên gia đánh giá cao. Theo đó, đây là loại phương tiện có khả năng vận chuyển số lượng lớn hành khách, góp phần giảm tải áp lực hành khách.