Dự án sân bay Long Thành cần sớm có đường cất hạ cánh số 2

Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất Quốc hội cho triển khai đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành.

Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT sớm hoàn thiện tờ trình, đề xuất triển khai đường băng thứ 2 trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV. Bao gồm nghị Quốc hội đồng ý chủ trương giao Chính phủ thực hiện.

Trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành) đã gửi báo cáo đến Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp về việc xin bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai vào dự án thành phần 3, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Đề xuất thêm đường cất hạ cánh số 2 tại dự án sân bay Long Thành. Ảnh: Gia Linh

Chủ đầu tư đề xuất bổ sung hạng mục xây dựng thêm một đường cất hạ cánh thứ 2 (dài 4.000m) song song kết nối với đường cất hạ cánh thứ nhất và hệ thống đường lăn hoàn chỉnh theo quy hoạch có tổng mức đầu tư là 3.455 tỷ đồng. Hạng mục này sẽ hoàn thành đồng bộ cùng dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1 (dự kiến tháng 9/2026).

Phía ACV cho rằng việc đầu tư đường cất hạ cánh số 2 giúp nâng cao năng lực khai thác hệ thống sân đường khu bay, đảm bảo an toàn và khai thác hiệu quả các công trình đã đầu tư trong giai đoạn 1.

Theo đó, đường cất hạ cánh số 2 sẽ góp phần nâng cao năng lực đảm bảo an toàn bay, tính ổn định vận hành xuyên suốt. Bên cạnh đó, các đơn vị có thể tận dụng nguồn nhân lực trang thiết bị có sẵn tại công trường, tiết kiệm thời gian và tránh gây bụi, tiếng ồn có thể sẽ gây ảnh hưởng, thậm chí làm gián đoạn việc khai thác nếu sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã đi vào khai thác.

Ngoài ra, hiện tại các sân bay quốc tế đóng vai trò cửa ngõ có công suất thiết kế sản lượng tương đương sân bay Long Thành đều có 2 đường cất hạ cánh song song kết nối với nhau.