Lần đầu trong lịch sử, Volkswagen có thể đóng cửa nhiều nhà máy lớn ở Đức

Trụ sở chính của Volkswagen tại Wolfsburg, Đức. Ảnh chụp màn hình Bloomberg

Volkswagen đang tính đến kịch bản đóng cửa các nhà máy của họ tại Đức vốn đã có lịch sử 87 năm, theo đài NHK Nhật Bản. Hãng xe lớn của Đức đang tìm mọi cách để cắt giảm chi phí trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

“Công nghiệp ô tô châu Âu đang trong tình hình rất khó khăn và nghiêm trọng. Môi trường kinh doanh khó khăn hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang thâm nhập vào thị trường châu Âu. Đặc biệt là Đức trong vai trò một cứ điểm sản xuất đang tụt hậu hơn nữa về cạnh tranh", ông Oliver Blume, CEO của Volkswagen, cho biết.

Giám đốc Tài chính là Arno Antlitz sẽ phát biểu trước người lao động tại Volkswagen và Giám đốc Thiết kế Thomas Schaefer tại cuộc họp công đoàn diễn ra sáng 4/9 (giờ Đức), theo Reuters.

Chủ tịch Công đoàn Volkswagen Daniela Cavallo đồng thời là ủy viên Công đoàn IG Metall đầy quyền lực, cho biết bà hy vọng CEO Blume sẽ tham gia vào quá trình thương lượng.

Trước đó IG Metall từng phủ quyết những nỗ lực nhằm thay đổi gốc rễ vấn đề tại Volkswagen vào năm 2022, thời điểm CEO của hãng khi ấy là Herbert Diess buộc phải ra đi. 

Volkswagen bắt đầu nỗ lực cắt giảm chi phí trị giá 10 tỷ euro (11,1 tỷ USD) vào cuối năm 2023 vì đang mất thị phần tại Trung Quốc -- thị trường lớn nhất của hãng. Sáu tháng đầu năm nay, lượng xe được Volkswagen giao cho khách hàng ở thị trường tỷ dân giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận hoạt động của tập đoàn giảm 11,4% xuống còn 10,1 tỷ euro (11,2 tỷ USD).

Tại Trung Quốc, Volkswagen kém cạnh tranh với các công ty xe điện Trung Quốc, nhất là "đại gia" BYD, tập đoàn đang tăng cường sức cạnh tranh và kinh doanh ở nhiều thị trường toàn cầu, trong đó có Việt Nam.

Dữ liệu gần đây nhất của Volkswagen cho thấy tập đoàn sử dụng gần 683.000 công nhân trên toàn thế giới, bao gồm khoảng 295.000 người ở Đức.

Thomas Schaefer, CEO của lĩnh vực xe hơi Volkswagen, cho biết công ty vẫn cam kết coi Đức là “một địa điểm kinh doanh”. Ông Schaefer cho biết Volkswagen sẽ nhanh chóng đàm phán với đại diện của nhân viên để tìm hiểu khả năng “tái cấu trúc thương hiệu một cách bền vững”.