Theo một người phát ngôn của Porsche (hãng không nói rõ tên người), lỗi trong một số pin của xe thể thao Taycan có thể gây ra hiện tượng chập mạch và cháy pin.

Mẫu Taycan Turbo S của Porsche

Ban đầu, Porsche xác định 858 chiếc Taycan có nguy cơ này và đã triệu hồi vào đầu năm 2024. Sau khi kiểm tra kỹ hơn, Porsche nhận định có thể còn nhiều xe khác cũng bị ảnh hưởng.

Theo hãng xe sang của Đức, 2.936 xe thể thao 4 cửa Taycan có dấu hiệu bất thường và phải thay các mô-đun trong hệ thống pin 600 kg dưới gầm xe. Ngoài ra, 4.522 chiếc Taycan chưa kiểm tra cần được đưa đến cửa hàng sửa chữa để xác định lỗi.

Ngoài Porsche, các hãng khác như Renault, Ford, và General Motors gần đây cũng đã triệu hồi xe điện vì lỗi tương tự.

Pin của Taycan được tập đoàn LG Hàn Quốc sản xuất tại Đức. Sau đó, chúng được gắn vào Taycan tại nhà máy Zuffenhausen của Porsche.

Là mẫu xe điện đầu tiên của Porsche, Taycan đóng vai trò quan trọng với thương hiệu. Theo kế hoạch, vào năm 2030, 80% doanh số của hãng sẽ là xe điện khi Porsche chuyển đổi dần số xe còn lại từ mẫu SUV nhỏ có tên Macan trong năm nay sang mẫu thể thao 718 vào năm 2025.

Tháng 12/2023, Porsche thông báo một lượng xe Taycan tại Việt Nam cần được triệu hồi để kiểm tra tình trạng pin, tránh nguy cơ suy giảm hiệu suất và rủi ro quá nhiệt.

Đợt triệu hồi này là hệ quả của đợt kiểm tra chất lượng định kỳ của Porsche AG (Đức). Porsche AG đã phát hiện keo liên kết giữa khung pin và nắp pin của pin hiệu suất cao (cung cấp năng lượng chính cho xe di chuyển) không kín như cần thiết, có thể bị chất lỏng xâm nhập.

Taycan là mẫu xe điện chạy pin đầu tiên của Porsche, được giới thiệu tới thị trường Việt Nam vào tháng 10-2020. Ở thời điểm tháng 12-2023, xe có 3 phiên bản đang bán ra gồm: Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S. Trong đó, phiên bản Turbo S có giá lên tới 9,55 tỷ đồng.