Trong chuyến khảo sát hiện trạng đường ven sông Sài Gòn mới đây, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương đề nghị khắc phục sớm điểm yếu trong khâu tổ chức thực hiện cũng như nguồn vốn huy động đầu tư để sớm hoàn thành dự án.

Động lực và không gian phát triển mới cho địa phương

Đường ven sông Sài Gòn có ý nghĩa quan trọng trong việc khai thác vận tải, du lịch và phát triển các đô thị ven sông của tỉnh Bình Dương.

Trục đường này góp phần giảm thiểu lưu lượng giao thông theo hướng trục Bắc – Nam cho các tuyến đường Cách mạng tháng Tám, Quốc lộ 13, đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Đồng thời, tuyến đường kết nối một số cầu bắt qua sông Sài Gòn và song song với đường ven sông của TP.HCM.

Theo quy hoạch, đường ven sông Sài Gòn đi qua 4 địa phương, gồm: TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TP.Bến Cát, huyện Dầu Tiếng; và kết nối với TP.HCM. Hiện tại, tuyến chỉ mới được đầu tư xây dựng một số đoạn qua TP.Thuận An và TP.Thủ Dầu Một.

Trên địa bàn TP.Thuận An, tuyến đườn có tổng chiều dài khoảng 13,6km; đi qua các xã, phường: Vĩnh Phú, Lái Thiêu, Bình Nhâm và An Sơn.

Đường ven Sông Sài Gòn cải tạo cảnh quan bờ sông, chỉnh trang đô thị

Đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một tiếp giáp với đoạn qua địa phận TP.Thuận An tại rạch Bà Lụa và kết thúc tại cầu Ông Cộ; đi qua địa bàn các phường: Phú Thọ, Chánh Nghĩa, Phú Cường, Chánh Mỹ, Tương Bình Hiệp và Tân An.

Khảo sát dự án đường ven sông Sài Gòn, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Lợi nhấn mạnh, đây là dự án quan trọng của tỉnh trong kết nối vùng, tạo ra động lực và không gian phát triển mới cho địa phương.

Đường ven sông Sài Gòn sẽ rút ngắn thời gian di chuyển đến TP.HCM góp phần thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Đồng thời góp phần cải tạo cảnh quan bờ sông, bảo tồn sinh thái, chống ngập.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Lợi đề nghị các sở ngành phối hợp với TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một tạo nguồn vốn từ đấu giá quỹ đất công trên địa bàn cùng với nguồn vốn từ ngân sách tỉnh và một số doanh nghiệp để thực hiện dự án.

Theo Dân Việt