Honda, Mazda, Suzuki, Yamaha nối tiếp Toyota thừa nhận gian lận

Toyota Motor và Mazda tạm dừng xuất xưởng một số mẫu xe vào ngày 3/6/2024 vì Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Nhật Bản đã phát hiện ra những bất thường trong các đơn xin chứng nhận cho một số mẫu.

Bộ cũng cho biết những bất thường đã được tìm thấy trong các đơn xin của Honda, Suzuki và Yamaha Motor. 

Sau bê bối về sai phạm trong kiểm tra an toàn của Daihatsu (hãng con của "đại gia" Toyota) năm 2023, Bộ này đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô và xe máy tại Nhật điều tra lại các hoạt động của họ từ năm 2014.

Những công ty trên đã bị phát hiện cung cấp dữ liệu kiểm tra không chính xác hoặc đã bị can thiệp khi nộp đơn xin chứng nhận cho xe. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã yêu cầu Toyota, Mazda và Yamaha tạm dừng xuất xưởng một số mẫu xe. 

Theo lịch trình, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra thực tế tại trụ sở chính của Toyota ở tỉnh Aichi vào hôm nay 4/6.

 Mazda gian lận dữ liệu động cơ

Mazda thừa nhận các cuộc thử nghiệm động cơ trên xe MX-5 RF và Mazda2 hatchback của hãng đã không được tiến hành đúng cách.

Hãng xe có logo đôi cánh giang rộng cũng thừa nhận các thử nghiệm va chạm trên Atenza/Mazda6 và Axela/Mazda3 cũng bị làm sai lệch. Trong đó, một thiết bị bên ngoài đã được sử dụng để kích hoạt túi khí thay vì để cảm biến trên xe tự kích hoạt. Tất cả đều là những đời xe đã ngừng sản xuất.

 Honda gian lận về độ ồn 

Điều tra nội bộ của Honda cho thấy hãng đã đưa ra những tuyên bố sai sự thật trong các bài kiểm tra tiếng ồn đối với 22 mẫu xe/thế hệ xe đã ngừng sản xuất. Như vậy, trong 5 hãng kể tên ở trên, Honda có số lượng mẫu xe liên quan đến gian lận nhiều nhất. 

Theo Honda, 22 mẫu xe/thế hệ xe này được sản xuất từ 2009 đến 2017.

 Gian lận khoảng cách thắng an toàn gọi tên Suzuki

Suzuki cho biết gian lận chỉ xảy ra ở một mẫu xe: Chiếc Alto phiên bản LCV được sản xuất từ 2014 đến 2017. Suzuki đã khai báo quãng đường xe di chuyển từ lúc đạp thắng đến lúc dừng hẳn ngắn hơn so với kết quả đo thực tế.

Gian lận trên mô tô YZF-R1 đang sản xuất của Yamaha

Yamaha thừa nhận đã có những thao tác lệch chuẩn trong quá trình thử nghiệm 3 mẫu xe máy, trong đó có mẫu YZF-R1 vẫn còn được sản xuất. Đây là dòng siêu mô tô thể thao (supersport) với dung tích xi-lanh lên đến gần 1.000 phân khối. 

YZF-R1 chưa được Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam nhưng các cửa hàng xe máy vẫn cung cấp dòng mô tô thể thao này. Giá tham khảo YZF-R1 đời 2024 tại một số đại lý có mức khởi điểm từ 575 triệu đồng.

Gian lận bắt đầu từ Toyota

Toyota cho biết những sai phạm của họ xảy ra trong sáu bài kiểm tra khác nhau được thực hiện vào các năm 2014, 2015 và 2020. 

Các sản phẩm bị ảnh hưởng gồm ba mẫu xe đang được sản xuất (Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross) và các phiên bản đã ngừng sản xuất của bốn mẫu xe phổ biến, trong đó có một mẫu xe được bán ra dưới thương hiệu hạng sang Lexus. 

Toyota cho biết vẫn đang điều tra các vấn đề liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải của xe, và đặt mục tiêu hoàn thành cuộc điều tra này vào cuối tháng 6/2024. Hãng cũng cho biết không có vấn đề gì về hoạt động của xe vi phạm những quy định và khách hàng không cần ngừng sử dụng xe của họ.

Đáng chú ý, cuộc họp cổ đông thường niên 2024 của Toyota sẽ diễn ra vào tháng 6 này. Hai công ty tư vấn Institutional Shareholder Services và Glass Lewis đã khuyến nghị các cổ đông bỏ phiếu phản đối tái cử ông Akio Toyoda làm Chủ tịch hội đồng quản trị tại cuộc họp cổ đông sắp tới.

Chiều 3/6 tại Tokyo (Nhật Bản), ông Toyoda gửi lời xin lỗi đến toàn bộ khách hàng và những bên liên quan vì những hành vi gian lận liên quan đến quá trình cấp giấy chứng nhận đối với bảy mẫu xe bán tại thị trường trong và ngoài nước.