SsangYong mất tên nhưng xe vẫn sản xuất từ Huế

KG Mobility cập nhật tiến độ của dự án hợp tác sản xuất với công ty Kim Long Motors thuộc Futa, sau khi lãnh đạo công ty đến khảo sát tiến độ xây dựng nhà máy tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (tỉnh Thừa Thiên-Huế) vào cuối tuần trước.

Theo công ty Hàn Quốc, nhà máy mới dự kiến sẽ tung ra 3 mẫu xe Tivoli, Korando và Torres trong năm 2024. Kế hoạch cho năm 2025 là thêm 3 mẫu khác là Rexton thế hệ hoàn toàn mới, Rexton Sports nâng cấp và mẫu Khan.

Torres là xe SUV chạy điện tập trung vào độ thân thiện với môi trường. Trong khi đó, Rexton cũng là SUV chạy xăng đầm chắc tập trung vào khả năng vượt địa hình. Kết hợp giữa tính thực dụng và sự mạnh mẽ, Rexton Sports là mẫu xe bán tải thể thao kiểu như các dòng bán tải của Ford hay Toyota Hilux.

Theo kế hoạch do KG Mobility công bố, nhà máy sẽ sản xuất 15.000 xe vào năm 2024, tổng sản lượng đến cuối năm 2029 là 210.000 chiếc – tương đương với doanh số bán hàng ước tính 4,6 tỷ USD (6.000 tỷ won). Không chỉ tiêu thụ tại Việt Nam, sản phẩm của nhà máy cũng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường ASEAN khác.

KG Mobility ký hợp tác xây dựng nhà máy và kinh doanh với Kim Long Motors ngày 31/3/2023 sau khi tập đoàn mẹ KG công bố tên mới của hãng xe SsangYong là KG Mobility trước đó ít ngày.

Trong thông báo về tên mới của SsangYong, KG cho biết đây là giai đoạn mới của KG Mobility; và việc đổi tên chỉ là bước đầu tiên trong quá trình chuyển đổi của công ty trong hoạt động kinh doanh, sẽ tập trung vào công nghệ ô tô điện và mở rộng sang lĩnh vực xe tự lái.

Tại thị trường Việt Nam, SsangYong từng phân phối các sản phẩm xe gầm cao thể thao của hãng từ năm 2008 đến 2017. Lý do rút khỏi thị trường Việt Nam là không thể cạnh tranh với các thương hiệu Hàn Quốc khác như Kia và Hyundai cũng như các hãng xe khác.