Đầu năm 2024, TP.HCM sẽ hỗ trợ người dân chuyển sang xe máy điện

Tại họp báo định kì chiều 10/8, Sở GTVT TP.HCM đã thông tin kế hoạch cụ thể trong việc hỗ trợ người dân đổi xe máy điện. Đây là một trong những nội dung thuộc Nghị quyết 98 mà Quốc hội đã ban hành.

Cụ thể, Sở GTVT được UBND TP.HCM giao, phối hợp với Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM lập đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, tham mưu các chính sách hỗ trợ, khuyến khích, ưu đãi và lộ trình hỗ trợ cá nhân, hộ gia đình, tổ chức chuyển đổi sang phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh.

Công việc này nằm trong chiến lược quốc gia, hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050, đang được Sở GTVT TP.HCM phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất.

Các cơ quan cũng được giao xây dựng tiêu chí, thủ tục, chính sách thu mua phương tiện cũ, hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

"Đề án này dự kiến hoàn thành và trình HĐND TP tại kỳ họp vào tháng 9, sẽ ban hành vào quý IV/2023 và triển khai vào quý I/2024", ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM chia sẻ.

Một nghiên cứu cho thấy mỗi năm, các phương tiện tại TP.HCM thải ra môi trường hơn 74.000 tấn khí thải nguy hại. Vì vậy, với đề án này, TP.HCM mong muốn lượng phát thải ra môi trường sống của người dân sẽ giảm đi.

"TP có thể thí điểm theo từng khu vực, chẳng hạn như các quận lõi trung tâm hay một số khu vực khác", ông Hòa An nói.

Theo đó, để đẩy nhanh tiến độ đề án, thành phố sẽ tập trung vào các nội dung về hỗ trợ sản xuất, lắp ráp, xuất khẩu các phương tiện; hỗ trợ người tiêu dùng, người sử dụng; hỗ trợ hạ tầng, linh kiện điện, pin, trạm sạc; hỗ trợ trong khâu vận hành, khai thác... Đặc biệt, thành phố sẽ tăng mức trợ giá, hỗ trợ trạm sạc đối với xe buýt, miễn giảm thuế trước bạ, hỗ trợ điều kiện vận hành, khai thác đối với xe taxi.

Đối với các loại mô tô, xe 2 bánh cũ, thành phố cũng nghiên cứu, khoanh vùng và xác định một số đối tượng thí điểm như huyện Cần Giờ, khu vực trung tâm. Các đối tượng sẽ được hưởng các hỗ trợ gián tiếp bằng chính sách hoặc trực tiếp qua chi phí mua xe điện.

Được  biết, bên cạnh việc nghiên cứu về trạm sạc, hạ tầng, TP.HCM cũng tính toán xây dựng song song việc thu hồi các phương tiện giao thông cũ.